都說車禍猛於虎
近日接連兩起事故
兩名小男孩在馬路上遭遇意外
事發於厚街鎮和清溪鎮監控拍下來了這揪心一幕……
9月27日，厚街鎮一小男孩正在廠區空地上跟小夥伴蹲在地上玩耍，並未注意一輛貨車正在朝他們倒車駛來，因躲避不及當場被捲入了車底，最終經搶救無效死亡。
厚街一小孩被倒車的貨車碾壓
而10月11日，在下午放學時間，清溪也發生了這樣驚魂一幕，清溪一小學生橫穿馬路被撞，所幸被撞學生無嚴重受傷，令人捏了一把汗。
清溪一小學生過馬路被撞
警鐘長鳴！
車輛盲區、車主操作不熟練、
家長沒看好孩子……
這些看似“簡單”的因素往往是悲劇發生的原因交通安全需要每個細節都要注意
你要知道的汽車盲區
前盲區
造成汽車前方盲區有幾方面的因素，車身高度、座椅的高度、車頭的長度、駕駛人的身材等都有關係，如果沒有很好地控制前盲區的距離，是很容易發生追尾。
後盲區
車輛後面的盲區是指從後車門開始向外側展開有大約30度的區域在反光鏡的視界以外，通俗的說法是如果後車的車頭在前車的後車門附近時，前車的反光鏡裡是看不見有車的，如果不注意的話，極易發生剮蹭和追尾事故。
變道注意外後視鏡盲區
後視鏡並不能完全地收集到車身周圍的全部資訊，因為後視鏡的視覺區之間都存在著或多或少的盲區，右邊的後視鏡盲區很多人都知道，左側後視鏡的盲區似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路，從左後視鏡沒看到車輛，假如加速大角度切上最內側車道，是很容易與正在最內側車道狂飆的車輛發生碰撞。
轉彎時留意A柱盲區
A柱的設計主要考慮兩方面的因素：一是它遮擋駕駛員視線的角度問題，二是A柱的強度問題。既要保持A柱的強度，又要減少對駕駛者的視線遮擋程度，這個矛盾在設計中很難達到平衡，因此出現視野盲區也是不可避免的。
而貨車盲區更要注意這些
大貨車盲區
請輸入圖片描述
從上面這張圖片我們可以看到大貨車的盲區示意圖，具體的盲區要根據具體情況分析，但是差別並不是很大。從這張圖我們就可以知道，ABC區屬於半盲區，D、E區屬於全盲區。
請輸入圖片描述
貨車前方盲區（2。5米範圍內為盲區）
貨車右側盲區（1。5米—2米範圍內為盲區）
貨車左側盲區（保持安全車距3米以上距離）
貨車後側盲區（保持安全車距4米以上距離）
如何規避兒童盲區？
1、上車前繞車一圈觀察環境
如果打算倒車，那麼在上車前要繞車一週，除檢查車況外，就是看看周圍有無障礙物在盲區裡。不管後視鏡有多大、不管倒車雷達有多少個、也不管倒車影像範圍有多廣，自己親身觀察來得穩妥。尤其是大型的越野SUV車型，更要養成這一習慣。
2、調整座椅高度
不少人喜歡將汽車座椅調成半躺式，認為這樣舒服，但這樣的姿勢會大幅降低前方視野，所以倒車時要保證座椅處於合理位置。正確做法是調整座椅高度，能看到發動機蓋的前方邊沿，靠背呈合理的角度，不能太斜，但也不必太直。
3、出發前探頭觀察輕摁喇叭
汽車發動前，除了依靠後視鏡觀察周邊環境，最好再探頭車窗外觀察四周，減小盲區範圍。觀察同時可以輕摁喇叭作提示，並注意喇叭聲響後周圍尤其是行進方向是否有突然變化。此外，建議降低車窗，一來視線更清晰，二來容易聽到周圍的聲音。
（來源：今日莞事）
交通安全關乎你我他
作為司機，要謹慎駕駛
作為家長，除了要看管好孩子外
日常還要加強孩子的交通安全教育
道路千萬條，安全第一條！
請認真對待“生活中的任何細節”
別讓慘劇再次發生！
