邁巴赫和勞斯拉斯都是全球知名的頂級汽車系列和品牌，不過據說它們最近已經被賈躍亭的FF91“超越”了。
中秋節，賈躍亭在大洋對岸發了條微博，洋洋灑灑都是對FF91的溢美之詞，總結一下：
FF91經過數十位真實使用者、股民和FPO的評選成為第一名，戰勝賓士S級邁巴赫、勞斯萊斯庫裡南和蘭博基尼野牛。要全力推動FF91的量產車型的交付，要實現對邁巴赫、法拉利、賓利等傳統奢華品牌的顛覆，達成全球塔尖市場行業第一的佔位。
面對賈躍亭的躊躇滿志，網友們還是比較貼心的，建議他吃飯喝酒時候多少吃點菜，這樣不會容易醉的太厲害。網友的反應客觀冷靜，但另一方面PPT造車的鼻祖——法拉第倒是的確走上了正軌。
美國上市，解決資金問題
今年7月，FF 法拉第未來透過收購的方式在美國納斯達克掛牌上市，股票程式碼FFIE。從公司層面上已經和法拉第沒有關係的賈躍亭只能在交易所外慶祝這個特殊的時刻，談及上市感受他說：“FF上市是一個新的起點，解決了最大的資金問題，接下去全力以赴實現12個月量產交車。”
吉利幫助之下，法拉第重返國內
今年年初，吉利控股宣佈，與法拉第未來簽署了合作協議，雙方計劃在技術支援和工程服務領域展開合作。同時作為財務投資人，吉利控股集團還參與了法拉第上市的少量投資。吉利的一番話正式標誌著賈躍亭創始的法拉第未來返回國內，雖然合作初期吉利以技術支援為主，但不排除日後更加深入的可能。相比已經自身難保的恆大，吉利的確要靠譜許多。
首批300臺已經預訂一空
而不久前，法拉第正式在國內開啟FF91的預售。隨後根據官方顯示，首發的300臺FF91“未來主義者聯盟版”已全部售罄。FF中國CEO陳雪峰說，FF91在中國已經收到了400餘張訂單，而根據之前的訊息，FF91將於2022年上半年上市，國內售價至少200萬元。
是否回國？賈躍亭：“那必須的”
作為創始人，賈躍亭的動向始終受到關注。9月，樂視控股、法拉第未來創始人賈躍亭新增一條被執行人資訊，執行標的為4。56億元。截至目前，賈躍亭已有12項被執行人資訊，當前被執行總金額達94。82億元。另外，賈躍亭還有5條失信被執行人的資訊和27條被限制高消費的記錄。今年7月法拉第未來上市當天賈躍亭在採訪時被問及是否回國時，賈躍亭回答：“那必須的。”
寫在最後
賈躍亭和他的汽車曾經一度被認為是汽車界旁氏騙局的典型案例，也是PPT造車的創始人，但現實中的故事往往比電影還精彩。
