大家都知道，在賓士家族中S就意味著最高階，那麼眼前的這輛就是目前國內起售價最高的純電轎車——賓士EQS。今天我們試駕的是450+先鋒版，官方指導價格107。96萬元。
這輛車的外觀，我們能明顯感覺到EQS和燃油車的區別是比較大的。封閉式前臉、隱藏式門把手、新的輪轂以及整個弓形的線條，一切的一切，都是為了降低風阻。賓士EQS的風阻係數達到0。2cd，是全球風阻最低的一款車。那麼這樣的設計，你覺得好看嗎？特別提一下，這款車的前引擎蓋是打不開的，玻璃水從這邊加哦。
賓士的內飾，一直以來都備受大家追捧。而電動系列的EQS採用了全新的三聯屏設計。車內氛圍燈，賓士說第二沒人敢說第一，這個格調，就是賓士的味道！至於這個座椅的舒適性、包裹性以及設計感，都是很頂的。
後排空間，不管是腿部空間，還是頭部，還是比較充裕的，即使它是一個溜背掀背的設計。
咱還是把這個車開起來，首先這個撥片，它不是用來換擋，而是用來調節能量回收程度的。S級作為行政座駕NVH是非常優秀的，更何況這是一輛純電車，所以開起來座艙非常靜謐，而它的空氣懸架是會根據駕駛模式進行調節的，就保證了駕乘者的舒適性。
今天我們開的450+先鋒版是一輛後置後驅的單電機車型，電機的最大功率是245kW，最大功率245kW、扭矩568N·m、零百加速6。4s。當然它還有一個前後雙電機的四驅版本，電機總功率380kW，四驅版本的零百加速達到4。4s。所以它的加速是非常輕鬆的，並且它並不像純粹的行政級轎車，而是有種運動轎跑的味道。而在轉向部分，因為有後輪轉向的幫助，過彎以及掉頭都更加自信。在續航部分，這輛450+先鋒版的官方純電續航里程達到849km，並且是支援快充的。
梅賽德斯-賓士EQ系列，一上來就給我們帶來了旗艦車型賓士EQS，就是要樹立在電動化時代豪華轎車的標杆。那麼賓士EQS究竟有沒有達到你心目中豪華純電轎車天花板的標準呢？歡迎在評論區討論。
特別鳴謝 福建中升之星賓士（奧體店）提供車輛。
（文/沉塵；審/凌雲眾生）
