自從進入2022年國內成品油價格直線飆升，雖然近期已逐漸趨向穩定，可92號汽油依然要在8。5元/L上下，相比於此前“6元時代”反差的確太大，這讓純燃油車的使用者群體頻頻發出哀嚎聲，而在看到了這一幕後不少潛在車主也將目光逐漸轉移到混動車型上，畢竟混動車可油可電的特點相比於純燃油車更具經濟性，同時還不畏懼續航跑長途也不像電動車那般焦慮，所以目前混動車成為市場的核心。其中比亞迪成功借“東風”，宋PLUS DMi超越哈弗H6，並連續多月成為SUV領域的銷量冠軍，然而它的巔峰時刻或許也將要被終止，畢竟最近一段時間同領域內又一款實力強勁、產品體驗更優且價格更低的高性價比產品上市，宋PLUS DMi極有可能會被取代！
要取代它的也正是剛剛上市的國產“長途王”長安歐尚Z6 iDD混動車型，而我們之所以這麼說主要也是因為該車的指導價格僅為15。58萬元-17。58萬元，並且全系搭載的都是1。5T的混動系統，而作為參考比亞迪宋PLUS DMi 1。5T混動車型起步價格超過20萬元達到20。58萬元-21。68萬元，足足比長安歐尚Z6 iDD混動貴了5萬元；同時長安歐尚Z6 iDD混動版在座艙智慧性、整車續航能力、儲物空間以及乘坐體驗等方面還要更勝一籌，相對於宋PLUS DMi來說，該車所帶來的使用者體驗是本質的改變也是價效比的昇華。
比如在乘坐與儲物方面，歐尚Z6 iDD車型有著“越享舒展闊境”的稱號，在有限的尺寸內優化出最大的乘坐儲物空間與本田MM設計理念十分相似，這也使其空間利用率遠高於同級。4699/1890/1680mm的車身尺寸或許與宋PLUS DMi不相上下，但該車的軸長比達到了0。595，軸距尺寸為2795mm，足足比宋PLUS DMi長了30mm，反映到車內空間的差距非常明顯，178cm的身材坐進後排歐尚Z6 iDD的腿部間隙要比宋PLUS DMi多了三指的空間；同時歐尚Z6 iDD不僅有著更大的乘坐空間，而且還深諳使用者的生活細節，加入了24處儲物空間，隨處可見的儲物格足以滿足我們日常出行時的儲物需求。
該車的後備箱空間也很寬敞靈活，共設有9處隱藏式儲物格，進一步加大了車輛的儲物能力，空間利用率很讓人滿意。而整個後備箱的最大縱深達到986mm，儲物容積達到638L，當後排座椅完全放平後，呈現出1425L的儲物容積，放置大件貨物也可輕鬆自如，反觀宋PLUS DMi的後備箱最大縱深僅為915mm，容積量也不及歐尚Z6 iDD車型，顯然在乘坐空間優異的基礎下儲物能力也要更勝一籌。
在充沛的乘坐空間與闊綽的儲物能力基礎下，座艙內部的實際體驗也達到了同級頂尖水平，視覺上12。3英寸切割式中控屏、10。3英寸液晶儀表以及9。3英寸小歐智慧屏呈“層巒式”分佈在中控臺上方，並且內部精緻的UI設計盡顯科技韻味，結合懷抱式全觸點軟皮設計，呈現出的高檔質感絕不是宋PLUS DMi可以比擬的。實際使用體驗上，歐尚Z6 iDD有著汽車機器人的稱號，其配備了多項行業首創、行業領先以及行業獨有的智慧科技配置。
其中最值得一提的當屬智慧車外語音互動系統，帶有20種車外語音指令，在車外也可以透過語音的形式對後尾門、車窗、天窗等進行控制；紅外光感雙攝人臉識別系統在車外透過人臉即可解鎖，在車內透過人臉識別進行啟動，這是宋PLUS DMi不具備的特性。此外，該車還帶有全速自適應巡航、底盤透視、遠端控制、三指飛屏、眼神互動系統、智慧燈語系統、頭等艙級一鍵休息模式、歐尚體感健身、無麥K歌、全語音代客泊車等多項智慧功能，其整車智慧科技性在全行業範圍內都沒有幾款車型能夠超越，更不用去提同級宋PLUS DMi。
在安全方面歐尚Z6 iDD同樣保持著同級標杆般的特質，採用星艦級高強度車身，熱成型鋼、超高強度鋼等高強鋼佔比整車75%，結合6安全氣囊以及全新一代整合式車身穩定系統以及車道偏離預警、車道保持輔助、碰撞提示等L2+級智慧安全輔助駕駛配置，帶來了超五星級的安全防護，為使用者日常行車過程中的安全性打下了堅實牢固的基礎。
而在使用智慧、行車安全、乘坐舒適的基礎下，為了進一步最佳化使用者的使用體驗，還加入了156項隔音措施，包括內外隔音棉、靜音輪胎以及中國知名玻璃供應商福耀集團提供的4。76mm厚度防紫外線三層隔音隔熱玻璃，無論是城區中穿行還是在高速通行車內均沒不會有太大的噪音侵入，體驗深海級的靜謐環境，再一次彰顯與宋PLUS DMi的差距。
作為一款新能源車型，敢與比亞迪宋PLUS DMi“叫板”想必也是擁有過人的一面，否則與中國新能源領域的標杆硬剛就是在自討苦吃，顯然歐尚Z6 iDD具備這樣的素質，其搭載iDD混動系統由藍鯨NE 1。5T發動機、三離合變速箱、28。4kWh大容量電池組與電動機組成，其中NE 1。5T發動機最大功率達到122kw，峰值扭矩255N·m，超過1。5T宋PLUS DMi的102kw/231N·m，同時電動機最大功率達到110kw，峰值扭矩330N·m，雖然後輪沒有設定電機驅動，但122kw+102kw的動力效能已經超過了市面上90%以上的車型。
而且最重要的是歐尚Z6 iDD的經濟性顯著、續航能力長，純電模式下可行駛150km，比宋PLUS DMi（51km/100km/110km）純電續航長，結合饋電模式5。7L/100km的油耗核算，滿油滿電狀態下續航可達到1350km，相比於宋PLUS DMi綜合續航1200km來看，歐尚Z6 iDD無疑是一款“長途王”，讓您完全沒有里程焦慮想去哪去哪。
燃油價格飆升，新能源車型成為主流，而不懼續航、省油經濟的混動借勢成為市場中最大的“香餑餑”，宋PLUS DMi因為有著比亞迪在新能源領域的號召力所以深受使用者的青睞，不過在歐尚Z6 iDD上市後宋PLUS DMi要被取代！畢竟相同的1。5T混動低於宋PLUS DMi整整5萬元價格，同時產品的乘坐空間、儲物能力、續航表現、科技智慧配置以及安全性等方面均有過之而無不及，所以未來隨著歐尚Z6 iDD沉澱一段時間，將會直接影響到宋PLUS DMi的銷量，取代它也不是不可能。
