非典型操作：比亞迪DMI刀片電池故障需要換電池包卻無故障燈提示
關鍵詞：刀片電池、充電異常、電量跳變、無故障燈、單體一致性差、換電池包DMI刀片電池故障案例舉例案例一：漢DMI車主提車17天，充電異常，無任何故障燈提示，去售後檢測，發現電池故障，需要更換電池...
2022年哪些新車值得買
以上，2022年新車基本概括完了，可能過段時間這些判斷會過氣，但不妨礙大家記住買新不買舊背後的細化邏輯，往後也能用：先看今年新上市產品創意和誠意如何，是否比去年新產品更好（是的話一般選新），然後看新產品是否壓迫更老產品下探，下探了多少（決定...
唐DM-i：0庫存等車三個月，怕自燃轉頭就提CRV
”於是兩人把目標車型換成唐DM-i，只等回家和家裡父母商量好來訂車，失聯了半個月，再次遇見是在本地小車展上，兩口子經過我們展位頭都沒抬一下，我厚著臉皮上前主動聊天，才得知由於女方父母各種震驚體自媒體看得太多，動不動就是起火或者換電池比換車還...
宋PLUS或被取代，國產“長途王”上市，續航1350km去哪都沒焦慮
5T混動低於宋PLUS DMi整整5萬元價格，同時產品的乘坐空間、儲物能力、續航表現、科技智慧配置以及安全性等方面均有過之而無不及，所以未來隨著歐尚Z6 iDD沉澱一段時間，將會直接影響到宋PLUS DMi的銷量，取代它也不是不可能...
長安深藍，背刺了誰？
進門後，銷售小哥態度還是非常熱情，我就開門見山直接問了起來：我：我家裡想新購一輛電動車，看好混動車型，宋dmi現在訂單排到什麼時候了...
比亞迪dmi插電式混合動力相比傳統燃油車有哪些優點?
比亞迪dmi插電式混合動力相比傳統燃油車有哪些優點...
唐DMi還能繼續引領時尚嗎？賽力斯華為智選SF5用實力告訴你答案
對於消費者來說，這兩款車型優勢性還是有明顯區別的，唐DMi的整體效能表現更加接近於燃油車，而賽力斯華為智選SF5則是一臺增程式車型...
試駕比亞迪秦PLUS DMi 虧電狀態下油耗表現如何？
總結：經過幾天的試駕，秦PLUS DMi給我留下印象最深的地方是它的平順性與加速效能，即使在虧電狀態下，車輛也始終保持了不錯的加速效能與行雲流水一般的平順感，E-CVT無級變速箱讓你絲毫感受不到升降檔，只是能夠聽到些許發動機工作的聲音，超車...
對比鯤鵬e＋和DMi，領克E-Motive有什麼差異和優勢？
相同之處在於，領克E-Motive因為3擋DHT的緣故，帶來了全速域下發動機和電機的並聯輸出，發動機參與的工況範圍更廣，機械力和電力智慧組合，帶來了更好的全速域加速效能...
比亞迪 1-3 月新能源汽車銷量同比增長 147 ％
明天 19：30 比亞迪將在重慶舉行比亞迪新車釋出會，預計釋出秦 Plus EV、宋 Pro 和 2021 款唐 EV 等新車，全部採用刀片電池...
比亞迪電話會實錄：黑科技助力產品升級，比亞迪2022年銷量依舊強勁
SZ） 於北京時間 3 月 29 日晚，長橋港股盤後釋出了 2021 年年報，長橋海豚君第一時間做了解讀，詳情參考《“撕裂” 的比亞迪： 賣車容易賺錢難》，同時整理了本次公司業會紀要，全程並不涉及公司利潤相關的問題，主要集中在交付、技術和原...
比亞迪宋PLUS DM-i能否成為下一個爆款車型，值得期待喲
內飾方面，比亞迪宋PLUS Dmi採用雙配色設計風格，看似更加年輕運動...
增程後起之秀挑戰混動老大哥，賽力斯華為智選SF5和唐DMi誰更出色？
站在消費者的角度，這兩款車型其實也各有優勢，唐DMi的整體效能表現更加接近於燃油車，而賽力斯華為智選SF5則是一臺增程式車型...
龍臉漢字標，漢DMI或在20萬內！手裡的雅閣邁騰還香嗎？
從最近見到的實車狀態來看，外觀設計相比原來的比亞迪漢dm沒有太大差異，車頭前臉還是前奧迪設計總監艾格一手打造的龍臉dragon face設計語言，和燃油版本的封閉式前臉不一樣，保留了傳統燃油車大尺寸進氣中網，繼續懸掛漢字浮雕logo...
國產新能源標杆崛起，假如起售18萬，還買啥特斯拉
雖然目前還沒有漢dmi的確切價格資訊，但起售價格應該不會超過20萬，即便是頂配車型售價也應在25萬內，這價格相比很多的國產轎車而言已經不低，但相比那些外企同級別的燃油和新能源車來講，已經算是很平民化了...
創造歷史！秦PLUS八月銷量超越雷凌，到底有啥制勝法寶？
要知道基於TNGA平臺打造的雷凌在空間上相比上一代車型縮水了很多，後排更是沒有出風口等配置，因此秦PLUS在後排的表現上幾乎完爆雷凌，又是一大“制勝法寶”...
更適合東北的新能源車？比亞迪秦PLUS DM-i超級混動
這套超級混動系統主要組成部分，秦DMi採用驍雲-插混專用1...
3月新車大角逐！亞洲獅、航海家、五菱征途，你期待哪一臺？
0L左右，而且它是新能源車，獨有的動力系統對傳統燃油車是一個巨大沖擊，並且比亞迪DMi可以掛綠牌，還不用擔心充電樁問題，上市以後就獲得了大量的預定，比亞迪DMi系列可以說是彎道超車，這也和比亞迪的強大技術有關...
試駕比亞迪宋plus dmi，同級別沒有對手，提前預定銷冠！
第六、比亞迪宋plus dmi的底盤濾震性挺好，雖然後懸掛是被人詬病的筷子懸掛，但是我覺得比本田crv，豐田rav4要舒服...
12萬的超級混動DM-i，比亞迪的下一個爆款
最氣的是我車買了3年多到現在只開了一萬多公里，一年有300天停車庫裡保險照交還要時不時擦擦灰，可當我看到110公里純電的宋plus dmi時，我tm還是想買...