保值率指的是某一款車型從購買到將其賣出去的價格比值，它往往會受到汽車可靠性、效能、維護保養費用、市場保有量以及新車促銷優惠等因素影響，是汽車綜合水平的體現。因此，汽車保值率對於消費者購車而言具備一定的參考價值。事實上，有些消費者心目當中一直以來都存在著一條鄙視鏈，它們認為普通汽車品牌保值率不如豪華汽車品牌，中國自主品牌保值率不如合資品牌，新能源汽車保值率相較於傳統燃油車而言更是慘不忍睹。然而，事實真的是這樣嗎？北汽新能源：當然不是。
近日，北汽新能源就針對老車主推出了“高保值換購”政策，以遠超燃油車的“保值率”讓老車主輕鬆擁有時下最新潮的新能源產品。據悉，本次“高保值換購”行動可謂力度空前，2021年/2022年上牌，即購車2年內的北汽新能源老使用者可享受最高按照開票金額原值換購，相當於“免費”開2年後直接升級換新車。購買超過2年的舊車，換購補貼力度同樣遠超行業水平，可根據不同車型、年限、里程、車況等對應享受最高9折、8折、7折、5折等梯次豐富的高額置換政策。福利多多，大家速速行動起來吧。
當意識到保值率依然是行業很難消解的難題，北汽新能源選擇“高價值換購”，讓使用者能以最優的價格體驗最先進的產品，這就是企業的格局和擔當。不僅如此，北汽新能源在技術研發方面更是不遺餘力，只為給使用者提供更優質的產品選擇。眾所周知，對於新能源汽車來說，最重要的系統就是三電系統。新能源汽車的三電系統，分別指的是電機系統，動力電池以及電控系統。不管是上到幾百萬的純電跑車，還是下到幾萬塊的“老頭樂”，都離不開三電系統，可以說三電系統是新能源汽車的核心部件。而北汽新能源很早就意識到三電系統對新能源產業的重要性，因此聯合麥格納，打造了首款全冗餘架構的電動硬體平臺——BE21平臺。
早在十多年前，北汽新能源就對現今的汽車市場發展方向進行了預判，因此積累了大量的技術和經驗優勢。此次，北汽新能源“高保值換購”政策則只為讓更多消費者體驗新能源產品的同時，也能最佳化新能源產品的使用價值，繼而達到提升整個新能源汽車產業保值率的目的。
