記者 | 周純粼
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電動智慧化的浪潮已勢不可擋，不僅在全球最大的電動車市場中國如此，在全世界亦是如此。
今年，從法蘭克福搬遷至慕尼黑舉辦的IAA車展也從純粹的“車展”改名為“德國國際汽車及智慧出行博覽會”。
而德國豪華汽車製造商梅賽德斯-賓士則用4款全球首發純電新車在競爭對手寶馬的家門口大肆炫技，搶盡風頭。因為後者只帶來了一款名為BMW i 迴圈概念車（BMW i Vision Circular）。
相比之下，賓士帶來了EQE、AMG EQS 53、EQG概念車、邁巴赫EQS SUV概念車，共計兩款量產車、兩款概念車。
很顯然，在將“電動為先”戰略進一步升級為“全面電動”戰略後，賓士在電動化領域的加速度正在飆升。
全新EQE沿襲了今年4月首發的旗艦電動轎車EQS的諸多理念，例如弓形車身、暗夜星徽格柵等元素，並延續了其優異的空氣動力學表現。
EQE不僅是品牌旗下第二款誕生於賓士大型純電汽車架構EVA平臺的車型，也是首款基於EVA平臺打造的中國產車型。
全新EQE在WLTP工況下續航達660公里、CLTC工況下超過700公里。全新EQE還搭載了全新EQS上諸多前沿科技。例如寬度超過141釐米的MBUX超聯屏、全新一代MBUX智慧人機互動系統、配備HEPA過濾系統的“暢新空氣護盾”、可達10°的後輪轉向系統以及全面的智慧駕駛輔助系統等功能。
AMG EQS 53 4MATIC+為AMG品牌下的首款純電車型。外觀方面，搭載AMG垂瀑式格柵、特色擾流板、AMG夜色元件、Nappa皮革AMG高效能座椅，紅色縫線配以碳纖維飾條等專屬設計元素。
新車搭載的AMG專用電機可實現560千瓦的輸出功率，百公里加速時間僅需3。4秒。此外，新車搭載AMG高效能全時四輪驅動系統增強版，配合AMG冷卻系統、AMG行駛控制增強版、AMG聲浪等先進技術應用，可以將電動車營造出不輸於燃油高效能車的感官體驗。
梅賽德斯-邁巴赫EQS概念車全車身都遍佈著頂級豪華特徵。從大燈到車身，各處都刻著邁巴赫logo。邁巴赫風格的鍍鉻飾條遍佈車身前後，配合標誌性的邁巴赫字樣，點綴別具一格的雙色車身。
與邁巴赫 S級轎車一樣的前後排行政座椅、後排腿部空間拓展元件以及SUV車型帶來的更高座椅高度，造就寬適的空間。
同時，梅賽德斯-邁巴赫 EQS 概念車誕生於專為豪華與行政級別純電車型研發的模組化架構，經空氣動力學最佳化的SUV車身比例，EQ家族標誌性的無縫設計與邁巴赫風格的封閉式格柵，以及搭載邁巴赫專屬顯示風格與內容的MBUX超聯屏等元素，展現邁巴赫品牌向更先進未來堅定邁進的品牌理念。
EQG概念車則是將賓士最硬核的大G變成了一臺電動越野怪獸。EQG 概念車融合G級車鮮明的外觀特徵和賓士純電車型的設計元素，標誌性的方盒子設計與圓形大燈讓人一眼可辨其身份。
封閉式的深黑色格柵、形如充電壁盒的後門壁箱，則代表著其電動身份。EQG 概念車延續了G級越野車的越野實力，堅固的梯形車架、四輪獨立懸架與四個獨立可控電機構成全輪驅動系統。
此次IAA車展上首發的4款純電動產品只是賓士“全面電動化”戰略啟動的序幕。根據規劃，自2025年起，梅賽德斯-賓士所有新車架構將均為純電平臺，其每款車型均提供純電版本。至2029年，梅賽德斯-賓士將做好100%產出純電車型的準備。
