這下升仕站起來了呀！
升仕叫嚷著要造多缸的訊息相信大家早就都知道了，但是造勢了那麼久，一直也沒釋出。直到前兩天本田公佈了雙缸CB400系列的售價後，升仕終於坐不住了，直接宣佈“你們等一等，我有三缸機型了，大家先不要下單CB400呀！”並且從公佈的曲軸凸輪軸庫存量來看，升仕確實是準備已久了，不排除這是升仕布好的局，然後等著化解像這類風險的可能！看來升仕真是深謀遠慮啊！（狗頭保命）
看看陶總的豪言壯語！
至於為什麼升仕直接做三缸，我覺得可能是想彎道超車吧，三缸的技術目前只有少數的廠家有，例如雅馬哈、凱旋、奧古斯塔及貝納利，值得一提的是錢江的三缸巡航據說也要來了，不過錢江這個品牌只能說是讓人又愛又恨！
說實話，我個人是非常喜歡陶總這樣的性格的，沒別的，就是敢說敢做！
雖然聽著非常的誇張，不僅指出凱旋跟雅馬哈三缸機的缺點，還揚言要改進，實在是太敢說了。但換個思路想，也許陶總這是先放狠話，然後以此逼自己一把？並且陶總公佈的壓縮比為13。5。1 這屬實恐怖如斯啊！
等等，這“完全自主研發”的三缸發動機，總感覺哪裡不對！
不過說實話，升仕確實是一個合格的國產廠家了，首先這敢為人先的態度就值得稱讚，這可是真的實實在燒錢在研發呀，咱先甭管他是現學現賣還是怎麼著的，升仕確實是在為喜歡多缸的車友們謀福利！要我說咱們真的沒道理噴人家，就算他現在不成熟，問題多，但總有人要做先行者，我認為，國產企業就要有這種精神，有句話叫不鳴則已，一鳴驚人！期待升仕能夠早日用實際行動堵住噴子們的嘴！讓這些鍵盤俠閉嘴！
最後，引用陶總說的這句話，做好一切準備，等待某個良辰吉日，拿出兩款成熟的高效能三缸車好好洗洗他們這些雙缸！讓他們那些減配的、加價的、區別對待的好好看看國產的廠家究竟能做到什麼地步！
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編輯|阿森 稽核|小峰
