在機場停機坪時我們經常會看到，如果有飛機要停靠在廊橋，地面上會有一名地勤人員，對著飛機比劃各種手勢。
日常生活中，我們常見交警用手勢指揮交通，那
這名地勤人員是在幹嘛呢？不同的手勢，又有什麼含義呢？
停機為什麼需要指揮，難道機長不認路？
客機在進入停機位時，機長在駕駛艙的視角會受限
，特別是一些大飛機，機長根本就看不見地面上的停止線。
如果沒有指揮，機長憑感覺硬開，萬一要是走過了或者 走偏了，就會發生嚴重事故。
所以為了避免這種情況發生，飛機在停靠時，就需要有地勤人員來進行指揮。
地勤人員的手勢，都是什麼意思？
在飛機馬上進入停機位時，地勤人員會舉平上臂，然後小臂不停向頭部方向上下襬動，示意機長可以放心
往前直行
。
如果這個時候飛機跑偏了，需要向右
修正
（從地勤人員角度看），地勤人員就會伸直右臂，與身體成90度，左臂依舊保持擺動，告訴機長應該往右打方向了。
同樣，如果向左修正的話，地勤人員就會反過來伸直左臂，右臂保持擺動。
飛機對正了停機位、即將到達停止線時，地勤人員的直行手勢就會逐漸變慢，手臂的擺動速度會越來越慢，機長看到擺動速度變慢，就知道此時需要
減速
了。
接下來地勤人員兩臂和指揮棒完全展開，與身體兩側各成90度，慢慢揮動指揮棒舉到頭頂上方直到指揮棒相互交叉，釋放出
停止
訊號，這時機長就要剎車了，飛機就算正式停住了。
最後地勤人員還有一個“抹脖子”的動作，是不是聽上去有點嚇人？這個動作是告訴機長，現在可以
關閉發動機
了。
這時，飛機整個正常停靠廊橋的過程就結束了。
不過為了保證安全，地勤人員還有一些應對特情的手勢。
如果地勤人員急速展開雙臂和指揮棒，舉到頭頂上方，並交叉揮動指揮棒，示意機長需要
緊急停住
了。
如果遇到
火情
，地勤人員會將右手的指揮棒從肩膀向膝蓋作“扇風式”揮動，同時左手的指揮棒會指向著火的地方，比如向上指可能是發動機起火，向下指則可能是剎車起火等。
想一想，春夏秋冬一年四季，不管颳風下雨，地勤人員都要在嚴寒酷暑和惡劣天氣中堅守崗位，也是非常辛苦和不容易的，向地 勤人員致敬~
