掛皇冠車標，套殼漢蘭達，動力不變，“陸放”或超30萬
如果你是一位老車迷，應該還記得20年前那個時間段，國內引進了一大批日系轎車，比如日產藍鳥公爵，本田雅閣，以及豐田皇冠之類的車型，這些車當年是毫無疑問的豪華產品，開在街上的面子一點不輸給賓士寶馬奧迪。隨後豐田汽車引入了皇冠轎車的生產線，國產化之後豐田皇冠轎車存在感也很強，當年甚至能夠和奧迪A6L齊名，不過現在豪華市場早已經是賓士寶馬奧迪的天下，豐田皇冠已經沒落了，很多年輕車迷根本就沒聽過這個名字。
不過豐田皇冠轎車停產之後，一汽豐田並不打算浪費皇冠這個名字，在4月份的上海國際車展上，竟然推出了一款皇冠SUV，懸掛的確實是豐田皇冠車標，但是要知道這款車和皇冠轎車沒有任何關係，本質來說就是套殼的漢蘭達，核心三大件和廣汽豐田漢蘭達完全一致，外觀造型方面略有更改。
從造型設計來看，一汽豐田皇冠陸放這款全新SUV主要的差異在於車頭，不同於新一代漢蘭達的前臉設計，皇冠陸放採用了分層設計理念，以黑色蜂窩狀中網為基礎，營造出了比較激進的運動視覺效果。如果只看車身側面的話，和廣汽豐田漢蘭達幾乎挑不出差別，尾部同樣也沒有跟風貫穿式燈光，只不過提供了兩根粗壯排氣管出口彰顯運動。
這些年豐田的車型內飾設計往往會給人一種跟不上潮流的感覺，全新豐田皇冠陸放雖然提供了大尺寸懸浮導航螢幕，尺寸12。3英寸也算主流，但是並未提供全液晶儀表盤中控臺面造型風格還是比較老派的樣子，和眾多的國產車相比缺乏一些未來感，不過豐田向來講究實用主義設計，可以看到檯面之上有很多非常實用的儲物槽。
作為廣汽豐田漢蘭達的兄弟產品，這款一汽豐田推出的全新皇冠陸放確實在細節配置方面略勝一籌，比如現階段已經可以確定高配版本會提供電動尾門，座椅加熱，隱私隔音玻璃，而且有目前比較主流的輔助駕駛系統。
核心動力總成當然都是一樣的，放棄了用很多年的2。0t渦輪增壓發動機，改為2。5升排量自然吸氣混動系統，純內燃機的最大輸出只有192馬力，多數情況下點選可以進行輔助，搭配E-CVT變速箱，可靠性不用懷疑，燃油經濟性會比同級別2。0t發動機省油很多。
目前一汽豐田暫時沒有給出這款皇冠陸放車型的定價，不過廣汽豐田漢蘭達預售起步價已經高達28萬，頂配更是達到37萬，由此可以推斷，一汽豐田皇冠陸放可能會更貴，起步門檻或許會超過30萬大關，直接和賓士寶馬奧迪的中型SUV車型形成競爭態勢。
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