很多學員在初學駕照的時候教練都會講如何踩離合器，一般來說教練都會講：要以腳跟為支點，利用腳掌或者腳尖來踩離合器。而這些內容在網上大家一般也都能找到，相信大家也是按照這個方法做的。那麼這麼踩離合器的方法正確嗎？
其實離合器只是控制發動機和傳動機構分離結合的一個機械部件，如何去控制它是你自己的事情。你可以按照教練講的以腳跟為軸，用腳掌來控制離合器，也可以用自己的辦法。
我們日常不一定就只開那一種車型，有可能會開很多種，比如貨車，麵包車，SUV等等。而這些車型的離合器鬆緊程度也是不一樣的，有的車離合器特別輕，有的車離合器特別緊。就像以前那些學大解放的學員，最早都站著踩離合器，因為踩不動。
其實對於離合比較重的車型，我們不妨試試懸踩離合器。就是抬離合器的時候，腳完全的抬起來，不要利用腳跟作為支撐。這樣使用膝蓋以及全腳掌的力量來踩離合器，在堵車的時候會輕鬆很多。
記得當初練大車的時候，三個人一輛車，其他學員就出現練一會就覺得腳非常累的情況。而且還會說那車離合重，不好開。後來小編試了試，那輛車還是可以的，離合也就重了一點點。小編用懸踩法，練了好幾個下午也是沒問題的。可能有人說懸踩離合器不好控制離合器的精確度，其實沒什麼，那只是你沒有習慣而已。如果長時間這樣踩離合器，就形成了肌肉記憶，也不會出現控制不精確的情況。
而且對於一些老司機來說在堵車的時候並不是一直踩著離合器，基本上都是往前空擋滑行一段時間，然後再停住。如果像練科目二那樣一直悶著離合器，那誰也受不了。
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