韓系代步新選擇，燃油1。0T走鈴木老路，比五菱小車香嗎？
老車迷應該還有印象，如果把時間退回到15年前或者20年前，國內街頭其實充斥著大量的小尺寸代步車，因為那時候有車家庭本身就是少數，海外品牌車型往往都很貴，就只能退而求其次選擇一款尺寸比較小的小排量代步車。比如當年鈴木奧拓和北斗星，奇瑞QQ和比亞迪F0，這些車型都是時代的產物，現在看起來不入流，當年很適合中國市場。如今鈴木汽車已經敗走，微型電動代步車又火起來了，比如五菱宏光MINIEV，還有成都車展上亮相的奇瑞QQ冰淇淋。這時候就有一部分車迷覺得廠商應該生產小尺寸小排量燃油車，讓人不得不感慨時尚就是一個輪迴。
最近韓系汽車品牌旗下發布了一款全新小尺寸SUV，這款新車命名為現代Casper，名義上屬於一款SUV車型，實際上和當年的奧拓北斗星沒有太大差異。因為這款車尺寸真的很小，車身總長度只有3595mm，略微比日本Kcar限定標準大了一些，寬度1595mm，只不過極限縮短前懸和後懸，帶來了2。4米軸距，後排空間表現還算能夠接受。
從外觀造型設計來看，韓系設計師團隊的水準確實很高，在這款小尺寸車型上面帶來了不錯的精緻感，車頭前臉提供眯眯眼日行燈帶，搭配圓形復古LED大燈，車身側面還有懸浮車頂效果加持，提供車頂行李架和黑色防擦輪眉營造SUV的視覺效果。車尾則是貫穿式顯示屏燈光，同樣搭配圓形輪廓燈。
官方內飾還沒有正式出爐，不過從現在汽車設計師團隊公佈的設計草稿來看，可謂麻雀雖小五臟俱全，中控臺面將提供液晶儀表盤搭配懸浮導航螢幕，空調控制區域採用鋼琴按鍵設計。為了給前排乘客腿部空間騰出更大的位置，換擋桿直接安裝在中控臺面上。
動力總成很有意思，並沒有像五菱小車那樣提供電動機，反而逆時代而為，前期搭載兩款小排量自然吸氣發動機，分別是1。0升排量和1。2升排量最大輸出分別為76馬力和100馬力。後續還會有1。0T渦輪增壓版本登場，動力輸出預計能夠達到130馬力，完全可以讓這款小尺寸代步車爆發出小鋼炮的駕駛體驗，當然為了順應新能源大潮流，這款新車後續也會提供混動系統。
總體來看這款現代Casper確實走了鈴木的老路，如果引進國內市場定一個非常低的價位，相信也會有消費者願意買單，因為很多人就是不願意接受電動代步車，哪怕這種小排量車型動力並不算強，依然喜歡燃油車，會有人覺得這比五菱小車更香。
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