韓系“小賓利”將引進，氣場強於奧迪A4L，三大件比德系體面

老車迷應該還記得曾經中國市場上有一個品牌叫捷恩斯，這個牌子其實就是現代起亞集團旗下的高階品牌，成立的時間確實比較晚，迄今為止也不過6年多的時間。實際上這個品牌在海外市場當中表現還算不錯，尤其在北美地區近幾年發展可圈可點，面對中國市場這樣一塊大蛋糕，韓系豪華品牌自然不願意錯過，曾經的捷恩斯如今搖身一變成了捷尼賽思，換了個名字又一次進入到中國市場，在上半年上海車展期間，已經引進捷尼賽思G80高階中大型轎車，不過由於價格定位確實比較貴，要想走量是很難的。終於在最近成都國際車展上，捷尼賽思G70正式亮相釋出，這款產品就會親民許多，較高收入的工薪階層也夠得著。

從外觀造型設計來看，捷尼賽思G70完全可以稱之為韓系小賓利，尤其車頭前臉和賓利的設計語言有異曲同工之妙，鑽石造型大尺寸鍍鉻進氣中網相當精緻，搭配帶翅膀車標，乍一看還真有點賓利的豪華範。不過捷尼賽思算不上抄襲，車頭兩側分層LED矩陣晶鑽大燈完全是原創設計，車身側面線條相當流暢，整體氣場明顯強於奧迪A4L。

在運動感方面，韓系豪華品牌更加到位，比如車身側面提供了黑武士運動刀鋒輪轂，內部搭配大尺寸紅色剎車卡鉗，車尾轎跑線條值得誇讚，雙排氣管出口也很唬人。中國人買豪華車講究面子，而這款捷尼賽思G70帶來的面子效果並不輸給BBA，開上街之後的回頭率會更高，因為這款車在中國街頭幾乎看不到。

就像現在起亞旗下的車型一樣，捷尼賽思內飾設計科技感也很突出，作為一款入門級中型轎車，檯面上直接提供了全液晶儀表盤系統，搭配類似寶馬一樣的懸浮導航螢幕。關鍵內飾用料非常考究，大量的頭層牛皮包裹很全面，座椅更是提供了紅色菱形縫線裝飾。整車軸距達到2835mm，後排腿部空間很寬敞，只不過面對國內的拉長版賓士C級等豪華車型，軸距並不佔優勢。

實際上核心三大件面對德系bba同級別產品更加體面，引進國內的捷尼賽思G70入門版本將提供2。0T渦輪增壓發動機，原廠最大輸出功率248馬力。對比賓士C級提供的1。5T動力，或者奧迪A4L低功率2。0T發動機，動力表現是有明顯優勢的。更何況高配版本還有3。3T雙渦輪增壓發動機可以選擇，最大輸出365馬力，完全能夠帶來效能車的駕駛體驗。