在國內合作緊湊型SUV市場，馬自達CX-5一直都是比較特別的存在，相比起同級別的其它車型，它並未以空間、價效比等優勢去獲得關注，而是以一種相對運動操控的方式吸引了一大批忠實粉絲。
這一代的CX-5上市也有很長一段時間了，其市場表現一直比較穩定，前不久國內也曝光出其中期改款車型的諜照。而在近日，馬自達海外也正式公佈了新車的海外官圖，從官圖資訊來看，國內和海外基本保持一致，不過略顯遺憾的是海外給外觀多提供了一種選擇。
外觀部分，中期改款的CX-5依舊維持了現款車型的整體造型，不過在細節上有一定的升級，如前進氣格柵下方的鍍鉻裝飾不再侵入大燈內部，大燈依舊是比較犀利的造型，但是內部燈組進行了重新設計，雙C造型的設計更具有辨識度，看上去更有神一些。
海外版車型依舊提供了兩種風格的外觀，其中自吸車型採用的是黑色塑膠包圍，如前唇、門板下沿以及輪眉等處，而2。0T增壓車型則是採用了與車身同色，與其說是多了一種外觀風格，倒不如說海外消費者多了一種動力選擇。
車身側面和尾部都沒有太多變化，流暢的車身線條比較有力量感，不過相對修長的車頭也讓其看上去顯得比較緊湊，或許這也是它想要達到的一種運動緊繃的效果。尾燈的內部樣式也根據頭燈進行了改變，以達到相呼應的效果。
後包圍也採用了雙層的結構，雙邊共雙出的排氣佈局尺寸比較小，所以不誇張的同時也達到了一定的運動效果目的。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4575/1842/1685mm，軸距為2700mm，這個尺寸在同級別裡可佔不到啥便宜。
動力部分，新車在國內依舊是2。0L和2。5L兩款自吸發動機，最大輸出功率分別為155馬力與196馬力，匹配的是6速手自一體變速器。而在海外還會提供2。5T渦輪增壓發動機，並全系標配全時四驅系統。
有關下一代六缸傳聞
此前有海外媒體報道稱，馬自達已經確定了下一代馬自達CX-5將搭載直列六缸發動機，並且換代之後將更名為馬自達CX-50，當然下一代馬自達CX-5依舊會提供SkyActiv-X壓燃動力，並且還會給全新一代馬自達提供一個更大尺寸的平臺，以裝下這個更大尺寸的發動機。
講真在所有品牌車型在國內都縮小氣缸數量的當下，馬自達下一代CX-5的直列六缸發動機如果是真的，進入國內的可能性真的不是很高，或許咱們國內消費者只能遠端羨慕一下了，而且就算能引入，參考馬自達在此前引入SkyActiv-X壓燃動力車型的市場表現，超高的售價或許會讓忠實的馬自達粉絲更加理智。
總結：
作為中期改款車型，馬自達CX-5的變化並不算多，並且目前也不知道新車是否會對內飾進行升級，參考馬自達的調性應該不會，但是透過一些外觀細節和配置的提升，對整車質感也會有一定升級。至於大家議論的六缸和壓燃動力，就先不討論了，畢竟進入國內的可能性非常低。
作者
