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大家好 今天來跟大家說說機油方面的知識和正確的使用方法。
當然了，老生常談。老司機檢查下看看我有沒有說錯的地方，一知半解的車友可以看看是否有我可以補充的地方，新手小白可以當做學習貼來看。
有車的地方就有機油，有機油的地方就有江湖。
機油就對發動機來說就跟我們人吃飯是一樣的，一樣分出了三六九等，有粗糧，細糧，精糧。
吃的好，身體就好嗎？答案是不一定
對車來說也一樣，只有最適合自己發動機的機油，才是好機油。
下面咱們先來了解一下怎麼判斷機油是礦物油，還是半合成，或者全合成。
先來說說機油的級別。我以下圖機油來給大家舉例講解
圖上面我們可以看到，一般礦物機油他的名稱會直接寫發動機油四個字，半合成機油會寫合成發動機機油，全合成機油會直接寫上全合成三個字。圖上這款機油首先是一桶半合成的發動機機油。下面的SAE：5W30 SAE是機油粘度級別的簡稱
SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50
符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低
符號W以後代表夏季，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高
以我們上面機油為例子，5W30 就是說此款機油在零下35度到零上30度之間，可以給發動機提供很好的保護作用。在看後面的API：SL 這裡API是什麼意思呢？
API（美國石油學會）標準是國際上比較通用的潤滑油質量等級標準，“S”開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL，SM，SN。 “C”開頭系列代表柴油發動機用油，規格有：CA， CB， CC， CD， CE， CF， CF-2， CF-4，CG-4， CH-4， CI-4。 當“S”和“C”兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。 從“SA”一直到“SN”，每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的新增劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的
綜上所述我們舉例的機油是API：SL 也就是說在美國石油學會測試他的級別屬於SL級別，中上水平，屬於汽油發動機用油。因為SN才是他們的檢測的最高水準。
在往下看ACEA：A3/B3 這個又是什麼意思呢？
ACEA （歐洲汽車製造協會），全稱：（Association des Constructeurs Europeens ），總部設在比利時的布魯塞爾。是歐洲汽車製造業對於汽車用潤滑油的檢驗認證標準，從技術要求上，要高於我們俗知的美國API標準。
1。汽油引擎類潤滑油-被區分為五種品質等級：
A1——-經濟燃油，低黏度。相當於API SJ級別（半合成及全合成）
A2——-主要產品區間。相當於API SG、SF級別（礦物油及半合成）
A3——-較高等級產品，相當於API SL級別。（半合成及全合成）
A4、A5——-最高等級產品，超越現有API所有機油標準！（2002增加專案）
2。 輕柴油引擎類潤滑油——-被區分為五種品質等級：
B1——-經濟燃油，低黏度。相當於API CJ級別（半合成及全合成）
B2——-主要產品區間。相當於API CG、CF級別（礦物油及半合成）
B3——-較高等級產品，相當於API CL級別。（半合成及全合成）
B4、B5——-最高等級產品，超越現有API所有機油標準！（2002增加專案）
3。 重柴油引擎類潤滑油——-被區分為四種品質等級：
E2——-中型到重型功率。
E3——-重型的功率。
E4——-高品質的產品。（半合成及全合成）
E5——-最高等級產品，超越現有API所有機油標準！（2002增加專案）
因此要結合用API等級與更嚴格的歐洲ACEA規範一起用來判斷機油的效能，他比API、CMCC在對於引擎方面的測試有了更嚴格的要求
由此可見ABE後面的數字越大，代表他的效能越好。
我們舉例的這款機油是A3B3，在歐洲標準下，屬於較高登記產品，相當於API的SJ級別。適用於汽油發動機和輕柴發動機使用。
好了對於機油的辨識我相信大家都學會了，以後在購買機油大家都能講出他們級別，至於如何挑選適合自己車的機油，我來說說我的看法。
一種方法就是，我們可以參考我們的買車時候自帶的行車手冊，上面會註明要求我們使用什麼級別什麼型號的機油最合適。
另一種方法就是我們自己來選擇，礦物機油一般價格都要很便宜，它的更換週期一般都是5千公里一換，半合成機油價格稍微比礦物機油貴了一些，但是它的保養週期可以到8千公里，至於全合成機油那就不用說了，一萬一換都是沒問題的。我們去保養一次就要換機油濾，還有工時費。所以我自家車保養都是選用全合成發動機油，什麼牌子就不推薦大家了，個人經驗，越大的牌子假的越多，如果是原廠專供單一給某一個車企配套的機油往往沒有假的，質量還不錯。比如嘉實多機油，使用者太多，不管你什麼車型都可以找到適合你使用的嘉實多機油，使用者人群可以按千萬來計算，市場這麼大自然會有人冒著風險去賺這個錢，但是如果你是買中華，比亞迪，發動機機油。他們的機油都寫了中華專用，比亞迪專用。很少有人會開寶馬車，買比亞迪專用機油吧。這樣他們的市場就很單一，都是賣這一品牌的機油，使用者量和市場太小眾了，所以不會有人冒這個風險去給他們做假機油。這個問題就說這麼多，大家可以自己品一品。
當然在選購全合成機油的同時，我的粘度會選擇跟原車手冊上相同並且4S也在使用的5W30。我在北方用起來很適合我。當然如果是特別冷，特別熱的地區，選購的機油就要按照適合自己的來。比方黑龍江漠河冬天有時候零
下30多度。40度。5W30的機油 可能就不太適合他了，只有0W30才可以，這樣可以避免冷車無法啟動，無法點火的問題。
今天就先說到這裡了。有問題的車友們可以給我留言探討。關注艾特我磊哥，我會經常釋出一些用車的知識給大家，歡迎探討。
