早在2016年，德國德新社就曾對外防風，說大眾汽車集團擬投資100億歐元，在德國建立一座鋰離子電池生產廠。該專案有望超過特斯拉千兆工廠（Gigafactory），成為史上最大電池廠。
事情多變，2020年5月份，大眾汽車集團宣佈投資4。5億歐元（約合人民幣35億元）建立鋰電池工廠，最早將於2023年開始投產，初始產能為16GWh。
大眾的電池主要還是靠供應商的採購，包括LG化學、三星、SK創新以及寧德時代等第三方供應商，採購合同金額超過400億美元（約合人民幣2829億元）。而此次投資建設的16GWh產能，足夠滿足32萬輛電動車（平均電池容量為50kWh）所需。
接下來咱們就帶大家對大眾鋰電池的生產過程瞭解一下：
影片中展示的鋰電池的生產主要由：配料、混料、塗布、乾燥、收卷、輥壓、分切、鐳射切割、疊片、極耳焊接、衝殼、注液封口、化成等全自動化過程。
下面這個影片經過再次剪輯，更清楚的展示了這些過程：
整理：直觀學機械
影片來源：德國工業控制、大眾汽車
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