2020年，北京車展成為了全球市場唯一一場國際性車展，雖然經歷了延遲，2021年，交替出現的上海車展將會接過全新的接力棒，為汽車市場提供一個嶄新的舞臺。經過2020年新能源汽車市場的整肅，賽麟、博郡的時代已經過去，接下來便是恆大、小米、乃至豐田發力純電市場的時候了。
上海車展開幕首日，豐田拔得頭籌，正式釋出了全新純電SUV車型bZ4X，基於e-TNGA架構打造，且定位於中型SUV。最要命的是，雖然目前還是概念車的階段，但是官方表示未來一定會國產。
作為豐田首款真正意義上的純電SUV車型，其戰略意義可想而知。而新車從造型上來看，已經完全看不出現款豐田的設計痕跡，完全封閉式的前格柵、修長的大燈組、貫穿式尾燈，甚至溜背造型成為了新車的“標配”。
不過，硬要說的話，側面是有點RAV4榮放的意思，雙色車頂、車尾擾流板和大面積的黑色防刮板等等，使得整個外觀的造型，看上去就不是一個好惹的傢伙。
內飾方面，新車採用了異形方向盤和線控轉向系統，十分前衛科幻，你以為這會是概念車的常規操作？但是豐田將會進行量產，也是全球首次在量產車上這麼使用的。坦白來講，作為一個豐田車主，我第一次對豐田的內飾感興趣。
動力引數方面，目前基本確定的是，新車將會採用寧德時代或者比亞迪提供的動力單元，預計可以實現300-599km的續航表現，並且提供前驅、後驅以及全新四驅系統。目前來看，豐田的純電SUV還是值得期待的，不過需要等待一段時間。
寫在最後：
隨著新能源政策的不斷收緊，豐田也在追趕末班車，不過，是不是先得取一箇中文名呢。
