近日，長城汽車公佈了車企5月份銷量快報，在剛剛過去的5月中，長城汽車共銷售出新車86965輛，同比增長6。2%，雖然要好於吉利汽車的同比下跌，但與長安超過30%的正增長相比仍有一定差距，增速有所放緩。累計今年前5個月，長城累計售出新車517547輛，同樣要略低於吉利的53萬輛。
在具體品牌方面，中國SUV領導品牌哈弗5月售出新車53849輛，這一數字已經要低於吉利5月SUV銷量的57961輛，即便是算上WEY和坦克的車型，總銷量也只是6萬輛出頭，仍然比長安低了不少，出現了一定的波動。而今年1~5月累計銷量則達到331595輛，依舊同比增長54。1%。
其中國民神車哈弗H6 5月銷量56059輛，同比增長14。8%，依舊要高於CS75系列，1-5月累計銷量達到167021兩，同比增長69。5%。其他車型則表現平平，沒有一款SUV能夠銷量過萬，其中M6 Plus月銷量8237輛，前5個月累計銷量為55618輛，同比增長9。5%，而哈弗大狗5月售出7051輛，環比增長15。5%，前5個月累計為35804輛。
在皮卡車型方面，長城5月售出20418輛，1~5月累計突破10萬輛，同比大增44。6%。其中炮皮卡月銷量為10045輛，成為了長城5月第2款銷量破萬的車型，表現的非常的穩定。至於WEY品牌，5月銷量則為3011輛，1-5月累計為18277輛。全新一代車型中的首款WEY摩卡剛剛在5月下旬上市，未來的銷量有望進一步提升。而坦克300在5月銷量達到6090輛，環比增長10。7%，1~5月累計銷量達到25913輛，考慮到車型的小眾性，這一成績顯得相當的出色。
而本月銷量增速放緩的主要原因來自於尤拉品牌銷量的銳減，官方只是公佈前5個月尤拉累計銷量達到41756輛，但根據上月的資料不難算出5月尤拉實際僅售出3605輛新車，有著腰斬式的下跌。從去年開始，長城高高猛進地推出了一系列全新車型，在銷量方面有著相當大幅度的突破，而在5月這一勢頭似乎有所放緩，當然對於長城來講，下半年還將有更多的新車推出，未來能有怎樣的表現值得期待。
