普拉多2700是很多車主舍不掉的車，作為越野車來說，擁有不俗的越野配置，非承載式的車身帶大梁，全時四驅系統帶託森限滑差速鎖，最要緊的是公路舒適性也不錯。在擁有這麼高保值率的情況下，不得不說車主的鐘情，或許只是很多人找不到下一輛可以替代它！
普拉多2700皮實耐用，視野也寬廣，車內雖沒有那種“肉眼所及之處便是細節”的感覺，但勝在寬敞，樸素中透露了成熟穩重的氣息！而在駕駛感受上，普拉多2700可就令人惋惜了，搭載2TR 2。7升自然吸氣發動機，最大馬力163匹，最大扭矩246牛米，拿來和一般的小排量車比較都不見得優秀。
因此有很多車主總說普拉多2700“太肉了”，上坡加速難，平路超車難，高原更是難上加難！普拉多2700這種大排量的SUV，由於車身大，重量足，本身馬力就不夠用的情況下，動力自然就很弱。於是很多車主透過機械增壓的方法來提升普拉多的動力，提高進氣量，使燃燒更加充分，從而獲得更多的動力，這種提升不會帶來渦輪遲滯現象以及高溫，所以十分契合大排量SUV。
寶途戟最新的研發成果，增壓器本體為雙螺桿式進行設計，不同於以往的離心式，雙螺桿擁有更好的穩定性，耐用性，在前中段所表現的動力要遠優於離心式。雙螺桿增壓器來源於美國伊頓公司，目前汽車市場上大部分自帶機增的車型，其增壓器都來自伊頓，就連兇悍的地獄貓上也是雙螺桿式的機械增壓！普拉多2。7變身4。0，關注寶途戟瞭解該方案的全貌！
