易車訊
近日，我們從蔚來2021年Q3財報會議獲悉，蔚來新增訂單持續增長，10月新增訂單創歷史新高，目前交付量主要受供應波動影響，預計2021年第四季度的總交付量將達23500至25500輛。此外，其NAD軟硬體系統的開發工作正在順利推進。基於NT2。0平臺的另外兩款新車型的開發工作也在按計劃開展，預計於明年下半年開始陸續交付給使用者。
關於新工廠方面，李斌表示，位於合肥新橋智慧電動汽車產業園區的第二生產基地的建設工作在按計劃展開，4月29號開工，8月26日主體結構封頂，11月底將開始裝置安裝，明年三季度正式投產。
在新車方面，李斌表示，在春節前後，展廳裡就可以看到ET7的實車，然後開始交付，車輛的目標毛利率是25%。對於補貼退坡的情況，李斌認為對銷售和交付節奏影響不會太大，因為補貼就一萬多塊錢，而蔚來一直公佈的是補貼前售價，且蔚來車價格較高。
在自動駕駛領域，蔚來認為現在市面上有很多廠商在做高階輔助駕駛能力的演示，NAD就不做了，NAD的功能會是一個長期的釋放過程，會在合適的時間開放訂閱服務。ET7交付的時候會有基礎的輔助駕駛能力，但已經是基於新的全棧的技術能力。
此外，蔚來現在的車型也都會升級到NT2。0平臺，但是蔚來會認真管理這個升級的節奏，在合適的時候會發布具體訊息。並且蔚來在其它國家只會提供NT2。0平臺的產品，只有挪威一個國家會交付現在NT1。0的ES8。而在電池方面，150kWh的電池還在和合作夥伴開發中，會在2022年第四季度提供服務。
