頂配才17萬的“小冠道”，配全球頂尖引擎，8.9S破百，油耗6.1L

進入社會不久的年輕人應該買什麼車？我推薦本田XRV、繽智……這樣的小車，理由就是價格相對廉價，空間不大但是夠用、省油、可靠性和穩定性強。

本田XRV的官方指導價格為12。79萬-17。59萬，終端有8000左右的優惠，這個價格在年輕人的承受範圍之內。

空間不用很大，這一點應該很好理解，現在的年輕人普遍晚婚，單身一人對於空間當然沒有什麼需求，而且小車的油耗低，用車成本也低。

可靠性和穩定性強，那麼保值率也高，年輕人經過幾年奮鬥成家立業了，有換車的需求了，不管是置換還是賣掉，保值率高的車子都更划算。基於這種理念，本田XRV深受國內年輕消費者的喜愛，它在1-8月份累計銷量達到了121206輛，一度月銷量2。38萬輛，可以說是真正的合資家用王，頂配才17萬的“小冠道”，配全球頂尖引擎，8。9S破百，油耗6。1L。

首當其衝的自然是本田XRV那十分吸引年輕使用者眼球的顏值了，而且，作為一臺小型家用SUV，在動力、空間沒什麼優勢的情況下，外觀設計本身就是比較核心的一個賣點。而XRV很好的秉承了本田家族化的設計精髓，身板很小巧但是設計感突出，尤其是家族式的前臉遠遠看上去就像是一臺小號“冠道”，它的前進氣格柵採用上下分體式的設計，上格柵與兩側LED大燈融為一體，下方則加入了一條燻黑處理的塑膠裝飾條，這條裝飾帶將兩側的剎車進氣口、霧燈連為一體，使得整個前臉很有張力，立體感鮮明。

再來看一下尾部和側面，本田XRV的輪胎規格統一都是215\55 R17，17寸的鋁合金輪圈對於這臺小型車來說並不算小，而且五輻雙軸式的造型也很有設計感。加之，車頂弧線傾瀉的極富空氣動力學，整個車身的造型也比較流暢、運動，營造出較低的風阻係數，再加上鯊魚鰭天線、尾翼、若隱若現的腰線以及貫穿式的尾燈，營造出滿滿的跨界氣息。尺寸部分，本田XRV的車身長寬高分別為4328mm、1772mm、1610mm，軸距長度為2610mm，本田XRV雖然是一臺小型SUV，但是當下許多的汽車產品在定位上已經沒有太明顯的界限，本田XRV的軸距長度就摸到了緊湊級SUV的門檻，由此帶來的後排空間還是比較寬敞，作為一臺日常家用代步車來說完全夠用。

值得一提的是它的舒適性和實用性，座椅採用織物、織物\皮質混合、皮質材料包裹，檔次感雖然不是很突出，但是坐上去的包裹性和支撐性沒什麼問題，尤其是腿部的空間比較寬敞，長時間坐車不會讓你覺得很疲憊。而且本田XRV的底盤調校十分的紮實，高速開起來很穩，乘客坐上去也比較舒適，同時，本田XRV的後排“魔術座椅”也值得一提，它既能掀起椅墊把後排變成寬敞的儲物空間，又能放倒座椅從而使得整個後排車廂都能儲物，從而使得它的後備箱容積最大達到1456L。關鍵是它的後備箱地板平整度很高，離地面的高度也很友好，即便是小女生使用起來也毫無壓力，實用性和人性化都做的比較不錯。

坐在前排座艙，本田XRV的中控臺雖然同樣採用T型的設計，但是它的8英寸多媒體螢幕位置更加靠近副駕駛，而且向駕駛區域傾斜，習慣了中軸線對稱設計的使用者可能一下子適應不過來。此外，本田XRV的用料雖然比較廉價，大量的使用搪塑塑膠，但是做工還是沒什麼問題，零部件之間的縫隙也比較小、比較均勻，三幅式多功能方向盤、電子檔杆也很有設計感和現代氣息。

配置方面不能說武裝到牙齒，但是主被動配置該有的都有，像是6氣囊、胎壓監測、ACC自適應巡航、駕駛模式選擇、車道保持、道路偏離預警、道路交通標誌識別、碰撞預警\主動剎車等中高階配置均有配備。豐富的配置結合高強度的車體抗性，使得本田XRV在安全效能上的表現領先同級，早在2015年的C-NCAP測試中，本田XRV就獲得了五星級評價。

最後再來看一下動力系統，本田XRV搭載了1。5L和1。5T兩臺發動機，其中，最低配的1。5L經典版車型匹配的是6擋手動變速箱，其餘車型匹配的都是CVT變速箱。本田的這臺Honda“地球夢科技” 1。5L i-VTEC缸內直噴發動機在技術上確實很先進，最大功率達到了131馬力，峰值扭矩為155牛米，對標大眾的EA211以及通用的L2B發動機來說多了20馬力，匹配上輕快順暢的CVT變速器，動力又強又可靠，百公里油耗低至6。1L，十分的適合家用。1。5T版車型更加適合年輕人使用，其最大功率為177馬力，峰值扭矩為220牛米，同樣屬於本田的“地球夢”序列。