廣汽傳祺影豹。
廠商指導價：J10版
9.83萬
，J11版
10.8萬
，J15版
11.8萬
，J16版
12.8萬
。
車身尺寸：長4700毫米，寬1850毫米，高1432毫米，軸距2736毫米。
整備質量：J10版1345公斤，其他配置1400公斤。
發動機：代號4A15J2，1。5升渦輪增壓直列四缸發動機，177匹馬力（5500轉），270牛米扭矩（1500-4000轉），鋁合金材質，缸內直噴。
變速箱：7擋溼式雙離合。
底盤：前麥弗遜獨立懸架、後多連桿獨立懸架。
佈局：前置前驅。
輪胎：J10版前後215/50 R16，J11版前後225/50 R17，J15、J16版225/45 R18。
官方加速：6。95秒。
實測加速：8。2秒，換米其林PS4輪胎7。7秒（以上皆是取最好成績）。
個性配置：J16即頂配斑斑，帶大剎車卡鉗罩（注意是卡鉗罩不是卡鉗），四出排氣，原廠自帶閥門的炸街排氣。
影豹
從價位、配置來看，這車【沒有任何問題】，可以購買！
但沒到驚為天人的地步！
價效比也就這樣，你說他差，他絕對不差，你說他好，他也好不到哪裡去。
同價位，名爵6差了嗎？我們可以對比一下。
我們拿2021款的名爵6進行比較。
車身尺寸4704×1848×1466毫米，軸距2715毫米，整備質量1335公斤，和影豹差不多。
三大件方面：發動機名爵6採用的是代號【15C4E】的1。5T發動機，181匹馬力（5600轉）285牛米扭矩（1500-4000轉），也是鋁合金材質，缸內直噴，從賬面資料上面名爵6更勝一籌；變速箱匹配的是7擋溼式雙離合，和影豹一樣；底盤同樣是前置前驅、麥弗遜+多連桿的組合。
售價方面（廠商指導價），名爵6領潮版
10.38萬
，領潮豪華版
11.58萬
，領潮智裝版
12.28萬
，Trophy豪華版
12.38萬
，Trophy旗艦版
13.38萬
，Trophy智駕旗艦版
13.98萬
，三四線城市有6000塊左右的終端優惠，實際落地價，低配差不多，頂配更貴。
名爵6最低三個配置（即領潮），原廠輪胎215/50 R17，Trophy三個配置225/45 R18。
原廠輪胎的實測加速在7。98秒左右。
特色配置：Trophy三個版本自帶閥門的炸街排氣，沒有四出、沒有卡鉗罩。
名爵6
對比來對比去，我發現這二者沒什麼區別？
但為什麼，現在全網都在吹影豹，僅僅因為影豹官方加速6。95秒，帶卡鉗罩，帶四出排氣，而不看實際表現？
我說了，影豹在我眼裡，頂多還算好，算不上中庸也算不上【驚為天人】。
什麼叫【驚為天人】，我來給你們看看。
最驚為天人的，是國五時期的凱迪拉克ATS-L。
凱迪拉克ATS-L，國五時期落地（注意是落地）25萬，國五清倉時期落地21萬。
車身：4730×1824×1426×2860毫米；
輪距：前1535後1578毫米；
離地間隙：117毫米；
軸距：2860毫米。
三大件：LTG發動機，2。0T 279匹馬力（5500轉）400牛米扭矩（2900-4600轉），8L45變速箱，8擋手自一體，前雙球節麥弗遜獨立懸架、後多連桿獨立懸架。
佈局：前置後驅。
特色配置（
以下皆為全系標配，即乞丐版最低最低配，也是有的配置
）：
1、前後50：50比重；
2、佈雷博代工的F50大卡鉗，
不是卡鉗罩不是卡鉗罩不是卡鉗罩
！
3、bose音響，最低配也有7個揚聲器（普通車最低配別說bose，連揚聲器都只有4-5個）；
4、PVB（即聖戈班，和福耀玻璃齊名）雙層隔音玻璃，四扇窗都是；
5、LASD液態隔音墊；
6、原生棉在車輪葉子板內襯做隔音；
7、鋁合金機蓋；
8、膝部氣囊；
9、前日後目的形狀的最薄單層4毫米的鋁合金防撞梁；
10、主動式進氣格柵；
11、後擋玻璃是鍍膜熱反射玻璃；
12、協瑞德直接式無線胎壓監測（屬於實時胎壓監測）。
我就問，任何一個國產品牌，造出跟ATS-L一樣三大件、差不多配置的車型，25萬能落地，能行嗎？國產車真造跟ATS-L差不多的車，
裸車
至少30萬起步。
這才叫【驚為天人】！
凱迪拉克ATS-L
影豹的汽車，還行。
但是營銷，不行。
說難聽點，營銷噁心。
先不說加速虛標這件事。
全網都在吹，影豹是效能車、小鋼炮？
效能車？
2017年年末，在汽車之家ATS/ATS-L論壇，有個人說凱迪拉克ATS-L是效能車（這個人沒有車主認證），然後被一大堆有ATS-L車主認證的人反駁：他們說ATS-V才是效能車，ATS-L根本不是效能車！
ATS-L都不是效能車，憑什麼影豹是？你的加速快，還是賽道圈速快？要不要和ATS-L跑個直線、跑個賽道比比看？
還有領克03+也是，很多人都吹03+是效能車，我有一個朋友是03+車主，他最煩這點，他說03+就是一輛運動車，根本不是效能車！
領克03+
我就想知道，現在某些國產車那麼厲害了？弄個1。5T+前驅，實測加速8秒多的車，就是效能車了？
那效能車也太不值錢了吧。
在我的眼裡，把
轎車
分為以下幾類：家用車、商務車、運動車、運動車天花板、入門級效能車、效能車。
家用車：紅旗H5、吉利星瑞、吉利博瑞、比亞迪秦、廣汽傳祺GA4、廣汽傳祺GA6、廣汽傳祺GA8、奇瑞艾瑞澤5、大眾Polo、大眾朗逸、大眾寶萊、大眾帕薩特、大眾邁騰、豐田卡羅拉、豐田雷凌、豐田凱美瑞、本田鋒範、本田雅閣、日產軒逸、日產天籟、現代名圖、別克英朗、別克凱越、雪佛蘭科魯澤、福特福睿斯、賓士A級、寶馬1系、奧迪A3等等等等。
商務車：紅旗H7、紅旗H9、比亞迪漢、大眾輝昂、豐田亞洲龍、豐田皇冠、別克君越、福特金牛座、雪鐵龍C6、賓士E級、寶馬5系、奧迪A6、雷克薩斯ES、凱迪拉克XTS、凱迪拉克STS、凱迪拉克CT6、沃爾沃S90、林肯MKZ、林肯大陸等等等等。
運動車：
廣汽傳祺影豹
、
上汽名爵6
、領克03、大眾高爾夫、大大眾凌度、大眾CC、豐田銳志、本田思域、馬自達昂克賽拉、馬自達阿特茲、別克威朗GS、福特福克斯、福特蒙迪歐、標緻508、起亞K5、現代菲斯塔、寶馬3系，奧迪A4L前驅等等等等。
運動車天花板：
領克03+
、大眾高爾夫GTI、大眾凌度GTS、大眾CC 3。0NA、本田思域Si、馬自達6海外2。5T、斯巴魯力獅GT、雪佛蘭邁銳寶XL 2。0T、別克君威GS、寶馬1系2。0T兩廂後驅（即進口）、寶馬330i、MINI 2。0T、奧迪A4L 45TFSI四驅、奧迪A5 45TFSI四驅、賓士CLS、凱迪拉克ATS 28T、凱迪拉克CT4 28T、凱迪拉克CT5 28T、雷克薩斯IS300、雷克薩斯GS300、捷豹XE 240匹以上、阿爾法羅密歐Giulia 280HP、沃爾沃S60 T5以及以上、特斯拉Model3後驅版等等等等。
入門級效能車：大眾高爾夫R、大眾尚酷R、大眾帕薩特R36、大眾CC R-Line（3。6NA）、豐田雅力士GR、本田思域Type-R、福特福克斯RS、雷諾梅甘娜RS、寶馬M340i、奧迪S3、奧迪S4、賓士AMG A35、賓士AMG C43、凱迪拉克CT4-V、凱迪拉克CT5-V、捷豹XE 3。0SC等等等等。
效能車：賓士AMG C63、賓士AMG E63、寶馬M3、寶馬M4、奧迪RS4、奧迪RS5、凱迪拉克ATS-V、凱迪拉克CT4-V Blackwing、凱迪拉克CT5-V Blackwing、捷豹XE SV Project、阿爾法羅密歐Giulia四葉草等等等等。
卡鉗罩
四出排氣
影豹現在最大的問題在於營銷。
把效能車、小鋼炮之類的營銷去掉，影豹還是可以的。
