時至今日，說起通用HUMMER這個汽車品牌，相信在不少車迷朋友心中依然具有超高人氣。
但高人氣不一定能帶來高銷量：由於通用汽車經營不善，加上財務危機等原因，該品牌不得不在2010年宣佈退市，令許多人唏噓不已。
不過現在，通用宣佈，要復活通用HUMMER，同時該品牌復活後推出的首款車型為純電動汽車。
那麼，即將投產的通用HUMMER EV，能讓HUMMER品牌再現輝煌嗎？
造型依然硬派，內飾風格粗獷
作為通用HUMMER旗下的車型，HUMMER EV沿用了家族硬派的造型設計，給人感覺非常堅固可靠。
新車的前臉部分相當方正，前大燈與中網融為一體，同時搭配了貫穿式的日間行車燈，並且格柵中央鑲嵌有“HUMMER”標識，進一步提升了前臉辨識度。
車側部分，線條設計也是足夠硬朗，輪圈尺寸則高達18英寸，並配有35英寸的固特異牧馬人All Territory MT輪胎，能帶來不錯的越野效能。
新車車尾處的設計比較簡潔，底部保險槓看上去十分堅固，並採用了雙拖車鉤的設計。
來到車內，HUMMER EV延續了HUMMER車系粗獷的設計風格，不過並不是“一路粗獷到底”：作為一款純電動車型，新車還是較為注重內飾質感，比如說採用了金色金屬材質讓座艙內顯得較為前衛。
此外，新車還配有12。3英寸全液晶儀表以及13。4英寸多媒體顯示屏，帶來了不俗的科技感。
最大功率可達1000馬力，堪稱效能怪獸
除了造型硬派外，HUMMER車系的另一大賣點便是效能強勁；雖然身為純電動車型，HUMMER EV的效能表現也不容小覷。
要知道，搭載了三電機e4WD驅動系統（包含扭矩向量控制）的HUMMER EV，最大輸出功率高達1000馬力，0-96km/h加速時間僅為3秒！新車這樣強勁的效能表現，堪稱效能怪獸！
與此同時，為了帶來更卓越的道路適應能力，HUMMER EV還搭載了CrabWalk（螃蟹模式）四輪轉向、空氣懸架、可變阻尼自適應懸架系統等配置，並配有Super Cruise（超級巡航）自動駕駛輔助系統，相信其越野能力不會讓人失望。
新能源化方向發展，通用HUMMER另闢蹊徑
在人們的固有印象中，HUMMER車系就應該是燃油車型，但通用卻不這麼想：畢竟現在環保法規越發嚴格，而且新能源化才是當下汽車市場的主流發展方向，如果再堅持發展燃油車型，通用HUMMER可能會再次陷入困境。
而且當下年輕一代逐步成為購車主力軍，對他們而言，新穎的新能源車型也許會有更大吸引力，HUMMER EV或許就能贏得年輕群體的青睞。
另外，通用在新能源技術上已經有深厚的沉澱，HUMMER EV的技術對通用而言，不算難事，推出HUMMER EV也就順理成章了。
結束語：
對於通用HUMMER的車迷來說，這個經典品牌的復活還是挺激動人心的，雖然新車型不是傳統的燃油車型，但身為純電動車型，HUMMER EV依然保持了HUMMER車系優秀的特質，如硬派的設計風格、卓越的效能等等。說得更直白些，HUMMER EV還真有可能振興HUMMER車系。
