這款豪華轎車的車身沒有運動性，因此非常適合長途行駛。
2021年雷克薩斯ES 250令人印象深刻。在駛向密歇根州上半島和往回行駛的鍍金豐田Avalon鞍座中行駛了800英里之後，我很高興地向您報告ES憑藉其舒適性，精緻性和燃油經濟性成為了全明星賽道。
ES士兵經過了幾年前的重新設計，在2021年進行了一些改進。Luxury，F Sport和Ultra Luxury車型現已成為標配，包括盲點監控和後方交通預警功能，選單上還有一個特殊的Black Line型號， 這是您首次購買具有全輪驅動的尊貴轎車，這是基本的四缸發動機的標配。這就是該示例配備的動力總成，儘管它還具有F Sport套件，其中包括獨特的車輪，網狀格柵外掛，其他視覺調整和重新調整的懸架設定。自適應阻尼器也可提供，儘管此處未安裝。
ES 250的內部構造精巧且舒適。從柔軟的皮革到鋁製的上光材料，再到揚聲器格柵上幾乎是有機的孔洞圖案，所採用的材料大部分都是高質量的。如果您四處戳戳，會發現一些不太堅固的硬塑膠，並且操作加熱和通風前排座椅的開關埋在中央煙囪的底部，看起來粗糙，尤其是與獨創的調音和音量旋鈕相比，是兩個整合在一個元件中的同心刻度盤。沒什麼大不了的，但是我喜歡這種小接觸，因為它不僅看起來很酷，而且還可以使收音機調諧到儀表板的一半。我也很欣賞這輛車的機械變速桿。它的功能零歧義，您可以在巡航時放下手。
除此以外，這款雷克薩斯的舒適前桶式座椅還豎起了兩個大拇指。即使在馬鞍上坐了幾個小時，他們也讓我感到精神煥發。ES的後座空間寬敞舒適，給乘客帶來了實惠，此外還配備了12伏電源插座和一對2。2安培USB埠，因此每個人的電話都能在長途驅動器上保持充沛的精力。ES 250提供了13。9立方英尺的後備箱空間，可以肯定的數量是多少，但由於限制了該車的多功能性，因此其後靠背無法摺疊。對於冗長的貨物，至少包括一個小通道。奇怪的是，手套箱也很小，幾乎不足以容納使用者手冊。
至於技術，ES標配Apple CarPlay，Android Auto和Amazon Alexa相容性。低端機型包括一個8英寸的資訊娛樂螢幕，但還有一個漂亮的12。3英寸螢幕，其中包括嵌入式導航。該顯示器看起來很棒，具有鮮豔的色彩，良好的視角和最小的眩光。不幸的是，它不支援觸控技術（但 ），這意味著你必須導航雷克薩斯糾結的資訊娛樂系統與中控臺上的卑劣觸控板。這種安排很難使人分心。這些年來，為什麼汽車製造商沒有繼續向更好的方向發展，這超出了我的範圍。與其他豐田和雷克薩斯產品一樣，資訊娛樂技術是這款車的最大弱點。
舒適的內飾，帶有糟糕的資訊娛樂介面。至少即將面世的2022 ES最終將獲得觸控式螢幕。
正如您可能已經猜到它的名字一樣，ES 250具有2。5升發動機，就像您可以乘坐Toyota Avalon或Camry一樣。在沒有增壓器或渦輪增壓器的情況下，該四缸裝置可提供適度的203馬力和184磅-英尺的扭矩。充分利用這些輸出，發動機與八速自動變速器配對。該變速箱總體上是令人滿意的，可以根據需要快速換檔並很容易地放下齒輪，以保持行駛狀態，儘管有時它會感覺有些笨拙。
被壓入豪華車服務中，這款豐田發動機可完美維修，但像政府官僚機構一樣，它沒有任何樂趣。偶爾會感覺到不協調的振動，儘管更明顯的是它在工作時產生的令人不愉快的噪音，尤其是在爬山時。當然，該引擎也無可厚非，它僅用足夠的8。6秒即可將ES提升至60 mph。但是，這輛汽車的動力總成缺乏情感，因此能夠以極高的效率彌補它的不足。雷克薩斯的城市額定功率為25英里/加侖，高速公路為34英里/加侖。總的來說，它應該返回28英里/加侖，儘管我的平均水平約為32英里/加侖，這是一款大型，舒適，非混合動力轎車的令人印象深刻的分數-配備全輪驅動的轎車也不少。
ES 250的轉向和剎車感覺到了令人難以忘懷的地步。這些主要控制元件可以完成工作，而不會贏得任何讚美或輕蔑，這在我的書中是可以的。然而，即使沒有那些花哨的可調節減震器，汽車的行駛質量也非常好。儘管佩戴了F Sport徽章，但這款雷克薩斯還是柔軟而安靜的，它在較大的道路起伏處微微漂浮，即使在法律規定的超速下，也能使乘客免受幾乎所有的風和輪胎噪音的干擾。深色的19英寸F Sport輪轂也是雙贏的，看上去時髦而不晃動。
具有車道居中功能的自適應巡航控制系統可以很好地，順暢地和專心地根據需要調整車輛的速度，並將其鎖定在車道的中間。雷克薩斯安全系統Plus 2。0高階駕駛員輔助套件還捆綁了其他有用的便利設施，例如車道偏離警告，自動遠光燈，道路標誌識別等，每種型號均標配該套件。
2021 ES轎車的起步價進行了更改，其中包括1，025美元的運費，對於藍籌品牌的舒適巡洋艦來說，這並不是一個壞價錢。經過測試，這裡的示例顯示的價格仍然合理，為$ 53，400。除了F Sport裝飾件外，無線充電板（75美元），導航套件（2，900美元），LED大燈（1，515美元）和其他一些選件也為公司增色不少。不過，這是一個不合理的數字，尤其是當您考慮到這些天美國新車的平均交易價格約為40，000美元時。
當然，有一些事情需要解決，但是ES 250是一款令人愉悅的豪華轎車……只要您的期望是合理的。如果您希望加速輪胎烘烤或超級摩托車的敏捷性，您將非常失望。但是，如果您放下這些假裝並接受這是一款安靜，舒適的巡洋艦，那麼輕鬆享受雷克薩斯就足夠了。
