如果說開跑車的人喜歡激情、刺激，那開旅行車的人往往更懂感受生活的美好，旅行車沒有SUV的高離地間隙，這使得它的操控性不輸普通轎車，而額外“贈送”的車尾箱空間，則可以讓你的自駕旅途裝滿更多行李。去更遠的地方，看更美的風景……
今天就來看幾款口碑不多的
熱門旅行車吧~
寶駿 Valli
廠商指導價：7.98-10.58萬元
在此之前，如果你想花費不到10萬元買一臺外形靚麗，空間不錯的旅行轎車，基本上可以說是天方夜譚。但是寶駿Valli的出現則徹底打破了這一境況。它不但售價親民，設計出眾，而且還擁有超實用的大空間以及擴充套件能力，對於預算有限的車友來說著實是真香體驗！
透過配圖可能大家也發現了，寶駿Valli的車漆顏色相當搶眼，配合上炫酷的設計風格，確實可以吸引一大批潮流的90後年輕使用者（當然也俘獲了80後懂哥的芳心）。但是大家也很清楚，一臺旅行轎車最重要的功能屬性絕不能充當配角，Valli超大的尾箱可以為你的旅途提供更多載物的可能，這下可以放心把你的大包小包行李統統塞進去啦！
寶駿Valli全系均搭載代號LJO的1。5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，最大扭矩250牛·米。傳動系統方面，最低配車型匹配6速手動變速箱，其餘車型匹配可模擬8擋的CVT無極變速箱。底盤方面採用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。可以說在這個價位它的表現足以令人滿意。不錯的駕駛表現，外加優秀的儲物能力，你還要啥腳踏車？
賓士 C-class旅行車
廠商指導價：29.99-33.19萬元
賓士這一代的C class面世已經有些年頭，但不得不說優雅的外表與豪華的內飾，依然在同級別中有著不小的優勢。其中的旅行版本，更是吸睛利器。
它除了與轎車版本在外形上有所不同之外，開起來的感受也不盡相同。國內長軸距版本的C級轎車懸掛調校得較為綿軟，走爛路的底盤感受更為舒緩。而旅行版本的C級懸掛則更原汁原味地忠於歐洲風格調校。配合未加長的軸距，讓它開起來有著更為靈敏的操控反應，跑高速時底盤表現也更為貼服。
誠然，當你選擇國產賓士C級能獲得更大的後排乘坐空間，更柔軟的懸掛感受以及更為豐富的配置。但進口的旅行版帶給你的卻是巨大的尾箱裝載能力、更為靈敏的操控效能、以及旅行版本身所攜帶的這獨一份的氣質光環。
進口大眾 蔚攬
廠商指導價：26.48-33.88萬元
說到大眾蔚攬這臺車有的人一時反應不過來，也許得思考幾秒才會想起其實就是邁騰的進口旅行版。它雖然已在國內市場投放多年，但銷量卻是異常的“低調”。不過受到大眾曾經的神車“R36”影響，蔚攬還是擁有一部分特定的粉絲群體的。
與邁騰B8國產後的軸距相比，蔚攬將其縮短了80mm，維持了歐洲版的“原汁原味”。同時它也一改邁騰較為商務的沉穩外形，整體變得更有“居家”感。與前文提到的沃爾沃V60、賓士C級旅行車相比，蔚攬氣質沉穩而內斂，所呈現出的是一種中庸之道。
在眾多進口旅行車中，蔚攬的價效比更為出色。算上市場優惠的話入門版本價格僅僅二十萬出頭，這樣的價格就能買到一臺進口品質，而且各方面表現很均衡的旅行車，還是很值得推薦的。
目前市面上存在著不少實力不俗的旅行車，即便受到SUV的影響，可能需要較長時間才能形成固定人群購買規模。但旅行車與生俱來的優勢是不可替代的，它是全球汽車文化發展中不可缺少的一部分。
你們購車時會將旅行車納入備選清單中嗎？
