昨天，雅馬哈YZF-R3正式公佈了國內價格，46，800元的售價僅比Ninja400（49，800）便宜了3000塊，針對性之強溢於言表。在R3公佈價格之後，想必很多人又開始糾結，這兩款車該怎麼選的問題，以及雅馬哈R3能否撼動Ninja400的地位？
川崎Ninja400的定位是一臺街跑，舒適感多過戰鬥感，因此很多人把希望寄託在雅馬哈R3上；但是R3的座高比Ninja400還要矮，它的設定同樣是為了銷量而妥協，如果你是想要一臺很有戰鬥感的跑車，那麼很遺憾這兩款都不是你的菜，同價位進口車型當中只有單缸的RC390才是。
細節配置對比
雅馬哈R3配備一塊全液晶的單色儀表盤，可視面積很大便於閱讀；上聯板採用挖空的設計進行減重，但是線束略顯凌亂。
川崎Ninja400配備組合式儀表，轉速為傳統的機械指標，小螢幕液晶屏顯示其他一些關鍵資訊；上聯板同樣採用挖空的設計進行減重，線束比較規整。
在儀表盤這一塊，其實兩款車的功能性是差不多的，也都有配備檔位顯示功能，哪一個更好看完全取決於自己的審美標準。
川崎Ninja400前剎車規格：310mm單浮動盤，Nissin雙活塞卡鉗；後剎車規格：220mm單盤，Nissin雙活塞卡鉗，前後均有ABS防抱死。
雅馬哈R3前剎車規格：298mm單浮動盤，雙活塞卡鉗；後剎車規格：220mm單盤，單活塞卡鉗，前後均有ABS防抱死。
在剎車方面，Ninja400和R3不相上下，Ninja400的前剎車盤規格略高一點，而且有Nissin的剎車卡鉗，而R3的卡鉗品牌未知。
雅馬哈R3搭載一臺，321cc排量的直列雙缸水冷發動機，最大功率30。4KW/10750rpm，最大扭矩28。4Nm/9000rpm。
川崎Ninja400搭載一臺，399cc排量的直列雙缸水冷發動機，最大功率33。5kw/ 9600rpm，最大扭矩37。2Nm/8000rpm，標配滑動離合器。
因為排量更大，Ninja400在動力方面要比R3更大一點，而且R3好像並沒有配備滑動離合器，對新手來說滑動離合幾乎成為剛需，這一點可能會影響很多人的選擇。
雅馬哈R3配備，37mm KYB倒立式前叉，可調節的中置後避震；輕量鑽石型鋼管車架，前後配重比50：50，座高780mm，整備重量171kg。
川崎Ninja400採用，41mm正立式前叉，多連桿預載可調中置後避震；高強度鋼管網格式車架，座高785mm，整備重量168kg。
雅馬哈R3的座高更低、車架前後配重比更好，而且還有倒立式前叉，但是重量多了3kg。Ninja400的正立式前叉備受吐槽，“地平線”般的後搖臂被人詬病，除了重量輕那麼一點。而雅馬哈R3會因為車架的優勢，可能會在操控方面比Ninja400更強。
從騎行姿態來看，R3和Ninja400其實很難看出區別，但是根據外媒的一些對比測試來看，他們普遍認為Ninja400的底盤不如R3，而且R3雖然座高比Ninja400更低，但是R3的騎行三角設定沒有Ninja400那麼舒適，要略微戰鬥一些。
川崎ninja400因為排量更大而且峰值轉速來的更早，在直道上會佔據更大優勢，而R3具有比Ninja400更具攻擊性的傾角側向轉換，配備的倒立式前叉也更適合激進的制動，在彎道上R3會佔據更大的優勢。也就是說在山路和賽道上雅馬哈R3更勝一籌，但是在日常街道駕駛當中，配備滑動離合的Ninja400會更加舒適。
經過簡單的對比，其實不難發現雅馬哈R3在對上川崎Ninja400之後，便宜3000塊的R3並沒有多大優勢，反而有很多人覺得R3的價格略貴，畢竟排量差距明顯。而且雅馬哈R3需要用抽籤的方式決定購買資格，這一點會讓不少人放棄購買的想法。雖然Ninja400也要排隊，但是保有量大，有眾多的二手車資源可選，所以個人覺得R3目前來看，難以撼動Ninja400的地位。
