撰文 | 伊帥
如今，隨著汽車電氣化的不斷髮展，你會發現不少的車企這兩年都推出了自己的電動化平臺，比如大眾的MEB平臺，現代的E-GMP平臺等。
而在日前舉辦的上汽通用“2021科技體驗日”上，它也公佈了其在電動化和智慧化領域的一系列技術成果。
那麼，在這場科技體驗日上，上汽通用都釋放了哪些訊號？
Ultium平臺
在釋出會上，上汽通用首先帶來的就是Ultium平臺。
Ultium平臺整合了通用汽車26年的電氣化經驗和前瞻技術優勢，並且上汽通用汽車和泛亞汽車技術中心參與了該平臺底層架構的同步設計開發，並依託高度本地化的業務鏈體系，實現近100%零部件的本土化採購。
這個平臺主要有三大優勢，首先就是它的靈活性。我們都知道，通用汽車包含了多個品牌，而Ultium平臺從入門級的小型車，到巨無霸GMC Hummer EV都能相容。
與此同時，靈活多變的電池模組佈局，可以適應近20種電池和電驅的組合。
並且，在釋出會上，上汽通用還明確了Ultium平臺的中國本土化技術方案，即3款電驅系統、行業領先的8合一高整合以及7種不同的驅動組合。
第二個優勢就是它的智慧化，Ultium平臺是業內首個採用無線電池管理系統的電動平臺。
無線電池管理系統使電池包減少了90%的線束，這樣的好處一是可以減輕車輛的自重提高續航，另一方面則對於日後的電池回收會更加便利。
而第三個優勢就是它電池的安全性，Ultium平臺從熱穩定性、抗擠壓能力以及防水性等都達到了五星安全的設計標準。
所以對於消費者最關心的電池安全問題，得到了很好的解決。
上汽通用表示，到2025年其將推出10款以上基於Ultium平臺的國產新能源車型，並覆蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。
在即將開幕的上海國際車展上，基於Ultium平臺打造的凱迪拉克智慧純電概念車LYRIQ將首次與全球公眾亮相，而其量產車型將在年內開啟預售，並在明年上半年在國內上市。
全新一代VIP智慧電子架構
除了Ultium平臺外，在此次釋出會上，上汽通用還帶來了全新一代VIP智慧電子架構。
VIP智慧電子架構具有高速網路資料傳輸能力、整車級OTA更新功能、航空級網路安全以及無限可持續拓展潛力。
基於此架構，上汽通用推出了全新一代VCS虛擬座艙系統，它配備了行業最強的高效能車規級SoC、33英寸環幕式超視網膜屏、全球領先的雙景深鐳射AR-HUD以及新一代智慧語音助手等高規格硬體和技術。
全新一代VCS虛擬座艙系統將於2022年率先搭載於凱迪拉克車型，並陸續推廣到旗下三大品牌。
此外，在2018年釋出的Super Cruise超級智慧駕駛系統也將在今年迎來它的增強版本，並且會在凱迪拉克車型上進行首發。
與之前的版本相比，新的系統在功能性方面確實有著不小的提升。
一個是它將支援自動變道功能，也就是當你在高速行駛中想變換車道，只需要打轉向燈，車輛就會在確認後方無來車的情況下進行自動變道。
第二個就是它將提供新一代的智慧泊車輔助系統，支援更多種類車位識別，同時引入遙控自動出入庫模式。
同時，車道居中智慧巡航功能也將應用到三大品牌超過80%的車型上。
上汽通用表示，未來5年內Super Cruise超級智慧駕駛系統將覆蓋凱迪拉克品牌的大部分車型，並逐漸應用於別克和雪佛蘭品牌未來新車型上，而Ultium平臺上的車型則將實現100%全覆蓋。
可以說在科技體驗日上，上汽通用所釋放的資訊確實讓我們看到了它加速電氣化程序的決心，並且無論是平臺技術的推出還是智慧化配置的更迭都令人十分期待。
此外，在釋出會上，上汽通用汽車總經理王永清先生也表示，為順應新技術發展趨勢，上汽通用汽車將加大投資，預計到2025年規劃投入將超過500億元。
那麼，在多項技術和資金的加持下，上汽通用未來能否在行業中領先對手，還需要時間來檢驗。
【iDailycar】
