從某種程度上來說，Roma代表了法拉利的一次革命，所以這款上市不到一年的車型自然而然地成為了很多車主的首款奔馬。
Roma的視覺吸引力在於實現當代法拉利所需的侵略性，和忠於汽車製造商的老派設計原則之間的平衡。
一方面，我們有未來主義的元素，比如網狀格柵設計定義了Roma的超模般的 “嘴”，或者裝飾在車輛兩端的未來主義LED燈組。
另一方面，寬大的引擎蓋和霸氣的擋泥板，以及突出的上邊，都是在向上世紀60年代末/70年代中期之前，製造的前置引的魅力致敬，那時法拉利開始製造如今流行的中置車型。
不滿足於原有的工廠設計，汽車藝術家Shashank Das開始了他瘋狂的改裝設計。為此他決定為法拉利Roma送上一套超強擋泥板。由於它們採用了浮動設計，因此它們與原廠造型的區別還是很明顯的。
因此，填充上述硬體的定製輪轂，是由Rotiform（專業輪轂公司）提供的。運動設計似乎採用了仿中控鎖的方式，這讓人想起了法拉利所珍視的賽車運動世界。沒錯，那微乎其微的輪轂間隙就是降低懸掛的結果。
機器上的其他東西似乎都沒有被觸動，但說汽車藝術家也處理過包覆設計，愛好者很清楚特定的表面處理會帶來的影響。
總結點評
法拉利Roma，新的改裝設計，將原有工廠設計的感覺再次放大，更具未來感，讓人眼前一亮。
你喜歡法拉利Roma的改裝設計嗎？評論區告訴我。
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