說起車展，向來是車界大腕比拼的戰場，畢竟作為車圈的一大盛事，我們總能從各種首發的概念車以及新車中窺探到汽車未來發展的潮流趨勢。而若是仔細觀察今年舉辦的三大A類車展的話，會發現一個非常明顯的現象，那就是傳統燃油車已然漸漸失色，而擁有巨大潛力的電動車成為了不容忽視的主角兒。
毫無疑問，在電動化大潮洶湧而至時，任何一家車企都不能獨善其身，這個道理本田不可能不懂。而在混動領域已經取得很大成功的本田，也終於按下了純電化的程序。在剛剛開幕的廣州車展上，廣汽本田也在自己的大本營帶來了全新電動化成果——e：N系列首款純電動車型e：NP1，新車將於2022年上半年上市。
開啟純電動的新篇章
很明顯，對於廣汽本田而言，電動化一定是2022年的發展重點，而這款翻開企業電動化事業新篇章的純電動車型e：NP1便是最好的佐證。
作為Honda全新電動化戰略首發車型之一，e：NP1是基於全新的電動平臺架構與智慧生態系統打造。據瞭解，e：N系列啟用的是全新智慧高效純電架構——e：N Architecture，其整合了三合一高功率驅動電機、大容量·高密度電池、高剛性純電動車專屬車架以及底盤平臺，可以帶來前所未有的動感體驗。而e：NP1搭載的e：N Architecture F架構，更是在e：N Architecture架構下專為中小型EV開發。基於前置前驅FWD，e：NP1的駕控體驗遠超同級EV，駕駛效能達到壓倒性的輕快迅敏。
與此同時，e：NP1集成了全棧智控生態系統e：N OS，搭載了先進HMI系統，憑藉同級車型最大的15。2英寸高畫質超薄邊框中控屏，以及10。25英寸彩色全液晶數字儀表盤，打造出極具智慧感和未來感的數字座艙。具體來講，e：N OS將Honda SENSING安全駕駛輔助系統、Honda CONNECT 3。0純電動車專用版本，以及基於越級的HMI系統打造的智慧數字座艙融為一體，構建全新的智控生態。透過先進的ADAS技術，e：N OS能夠為駕乘人員提供更加可靠的安全保護；車載互聯技術的不斷升級，則為e：NP1帶來更具成長性的智慧化價值。
需要自我革新，也需要保持優勢
純電動雖然是廣汽本田未來發展的新藍圖，但在推動新能源的發展中，混動車型依舊是該品牌要發展的重點，於是在廣州車展上，我們不僅看到了e：NP1的亮相，廣汽本田MPV戰略車型全新奧德賽的煥新首秀也同樣引人期待。
說起奧德賽，無疑是廣汽本田在MPV市場的一大重磅車型。而從它國產上市至今，奧德賽也以集合雙側電動滑門、第二排航空座椅（含四向移動功能）、超低地臺設計、第三排魔術座椅等同級領先的舒享裝備，成為更多家庭使用者的首選座駕。
不過為了滿足日益高階化的MPV市場需求，帶給使用者更多高階享受，此次全新亮相的奧德賽，不僅擁有全新的外觀設計，呈現更為大氣豪華的時尚視覺美感；同時，響應使用者對智慧、效能、安全的全方位先進科技的渴望。一方面來看，全新奧德賽將搭載歷經市場驗證、成熟可靠的第三代i-MMD雙電機混合動力系統和Honda SENSING安全超感系統，繼續自己本來的優勢；而另一方面，全新奧德賽還在智慧網聯方面持續進化和突破，它也成為了Honda在華首款搭載最新Honda CONNECT 3。0智導互聯絡統的MPV，此前該技術已搭載在全新雅閣以及新凌派上。除此之外，新車將在滿足原有實用需求與乘坐需求的基礎上，實現高價值進階。值得一提的是，全新奧德賽還將同步推出福祉車版本，也切實為中國消費者提供更多出行解決方案。
寫在最後
深耕市場23年，廣汽本田通過出色的技術和產品，贏得了廣泛消費者的認可。而它在延續“款款皆精品”產品戰略的基礎上，還在今年實現了多款車型的煥新升級，比方說全新雅閣，凌派，第四代飛度，還有型格的重磅亮相，都在市場上引發了眾多熱議，並且取得了很不錯的銷量成績。如今，隨著廣汽本田新渠道的加速佈局，全新純電動車以及奧德賽的到來，無疑也將助力其在2022的銷量更上一層樓。
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