圖為運河
早在一千年前的隋唐時代，中國古人就開挖了京杭大運河，這條運河出現後，中國經濟中心直接南移，從此江南地區成為中國最為富庶的地區，由此可以看出運河的重要性，如今中國又開始修建一座新的超級工程，全長1300公里，它就是粵贛大運河，並且這條運河的作用重大，甚至有專家估計，這條運河修建成功後，作用將遠超京杭大運河，是真的嗎？
圖為運河工程
粵贛大運河的主體工程位於江西省境內，之所以選擇在這裡挖掘運河，一方面是希望能夠改善南方水運交通，另外一方面，也是希望藉助運河來振興江西省經濟，畢竟這個省份堪稱南方省份中的經濟窪地，由於交通不便，所以當地經濟很難實現跨越式的發展，甚至很多江西人選擇背井離鄉，前往廣東浙江兩省打工，也因此造成了當地勞動力外流，進一步喪失發展經濟的潛力。
圖為運河碼頭
但粵贛大運河修建後，情況將大幅度好轉，這條運河溝通長江水系與珠江水系，要知道，長江三角洲與珠江三角洲恰好是中國經濟最為發達的區域，並且人口高度集中，同時製造業也十分發達，而製造業除了需要大量勞動力外，有需要充足的原材料供應，粵贛大運河可以有效做到原料的運輸，從而促進長三角以及珠三角地區的發展，同時，在運河沿岸，也可以興建多座碼頭，並且在附近創辦工廠，從而進行代加工服務，光這一項，就可以給江西省創造大量的就業崗位。
同時，這條運河帶來的不僅是江西省以及長三角珠三角地區的改變，同時還有整個長江沿線，作為中國最重要的航道，長江貨運量每年都在上漲，此前長江航道想要前往珠三角，只能走海上通道，不僅如此，還必須與遠洋貨輪搶碼頭泊位，但現在有了粵贛大運河後，不僅航程可以實現大幅度縮減，而且可以直接運用內河碼頭實現裝貨卸貨。
圖為運河
如今中國的陸路交通已經十分發達，為何仍需要建設這麼一條工程量浩大的運河呢？主要原因在於，目前中國雖然修建了大量的高鐵線路，但這些鐵路的主要功能，其實是用來滿足客運需求的，所以陸地貨運壓力依然比較大，運河修建完成後，可以有效分擔陸運的壓力，同時，水運不僅運載量大，而且運費也更加便宜，所以還能夠降低成本，非常利於中國製造業的發展。
這條運河還不僅連線長三角與珠三角，甚至還可以直接與京杭大運河連線在一起從而直接影響到整個中國的水運體系，這個影響力就十分巨大了，更為值得關注的是，運河修建成功後，中國將直接迎來運河時代，成為國內經濟增長的新動力，雖然很多人並不看好這條運河工程，正如當年這些人看不起三峽工程一樣，如今三峽大壩已經成為一項功在當代，利在千秋的工程，相信粵贛大運河也是一樣。
