今年以來，娛樂圈的大瓜似乎一直就沒停過。時常爆出知名藝人因違法事件或者劣跡事件被曝光而導致職業生涯斷送的事情。最近某王姓藝人就因私生活問題被推至風口浪尖。為此，日產高階品牌英菲尼迪或許也因此而創造了一項世界紀錄——品牌代言人履職最短世界記錄：35小時。
所以對於車企而言，選擇代言人也需要慎之又慎！畢竟這錢花出去了，搞不好就是打水漂！所以虎哥認為：車企如果想要找靠譜代言人的話，完全可以來找大虎悠我，虎哥我是個有愛心、正義感爆棚、三觀正的好青年！
王X宏坐擁上億身家
可座駕卻低調的嚇人
作為一個音樂玩家，虎哥對王X宏沒任何興趣。但是作為一個汽車愛好者，虎哥一直以來卻挺贊同王X宏的“用車觀”。根據他的說法，他曾經買過一臺馬自達二手面包車，大概也就摺合人民幣1。2萬元。而他買這輛車的時候，其實已經是紅遍大江南北了，兜裡的錢怕是已經數不完了……
當然，當年那臺破爛他早就不開了，後來換了一臺寶馬7系（老7系，末代E66）一直開了十幾年。反正也就是一臺人民幣100萬出頭的車，壞了修，修了開，開了壞，如此往復迴圈……就是不扔。實話說在明星圈子裡，這怕是屬於極度低調的了。不得不說他對車的看法，也許真的值得我們很多國人借鑑和反思！
有人只把汽車當工具看
或許王X宏就是
我經常說汽車對於不同的人來說，屬性也各不相同。但主要來講無非就是：工具、玩具、道具。汽車的學術定義是：陸路交通運輸工具。沒錯！它是工具！作為工具的汽車，其屬性與一把螺絲刀、或者一個錘子沒任何區別。說的“高階”點它和我們用來辦公的電腦也沒任何區別。
我們只是要求它堅固耐用、耐撞安全、可靠性高、便於維修保養、售後便利。作為汽車而言，小毛病越少越好、市面保有量高、配件容易找、結構簡單可靠、維修起來不復雜。而且正常使用時不挑油，油耗不高，使用成本低。如果空間大些那就更安逸了！
至於動力？夠用就行！能跟得上其他車，不會顯得肉就夠啦！至於配置，空調音響啥的，基本功能有就可以，不要求效能如何如何。——這就是典型的“把車純粹當工具看的人”對車的理解了。很大程度上，王X宏可能就屬於這一類。
有人只把汽車當玩具看
從不以價格論高低
而對於那些喜歡汽車、喜愛駕駛的愛車之人來說，他們對於汽車的定義，除了是運輸工具之外，還有“玩具”的附加屬性。畢竟對於這個群體的人來說，“旅途本身比起目的地的風景更珍貴”。“在路上”對於他們而言就是樂趣。
而且這個群體的車友，通常都有自己固定偏愛的汽車型別。而對自己沒興趣的車型不聞不問。用最通俗的話來講就是：你別指望能勸一個越野老炮兒去玩超跑（即使他非常富有）。這幫人有的喜歡玩日系改裝街車；有的獨愛美系肌肉車；有的對古典硬派越野車如數家珍……
他們絕對不是那種“以價格來衡量高低”的“俗”人。大家本因相似的愛好而走到了一起，進了圈子大家都是弟兄姊妹。這幫子人熱情而真誠，他們信奉“路越遠，心越近”，也許可能在生活中他們會給人稍稍固執的印象。
有人只把汽車當道具看
買車從不為喜歡，只為面子
至於最後一類人……那顯然就是把車當作道具的人群了。買車之前甭管懂不懂，先看周圍的小夥伴都買了多貴的車，什麼品牌檔次……生怕自己買的車不如人家“高階”，開出去丟面子。至於什麼發動機、底盤、變速箱三大件，管我什麼事？？
其實生活中這樣的人並不少。寧可吃的差點，省吃儉用都要從牙齒縫裡扣出錢來，買好衣服、好表、好車。每逢出門必儀表堂堂，可回到家關起門……鬼知道他們的日子過的多寒酸！事實上我們仔細看看我們身邊人就清楚了：開著賓士寶馬，卻整天吐槽汽油太貴、停車太貴的人，基本上都屬於這一類。
有時候真想問問他們：活成這樣累不累？面子能值幾個錢？你開個大眾豐田覺得自己有面兒了，那路上遇到賓士寶馬，您還覺得您有面兒麼？？你開個賓士寶馬覺得自己有面兒了，那路上遇到賓利大勞，您還覺得您有面兒麼？？你能比的過誰？？
王X宏的私生活咱沒必要去關心。因為甭管他好還是不好，都和咱的生活十萬八千里。我們過好自己的日子才最重要！但是他對於汽車的理解，或許是真的值得我們細品！畢竟咱過日子是為了自己舒服，不是為了別人的看法，更不是為了讓別人瞧得起。您說對不？那麼您又屬於哪一類人呢？
