兩名訊息人士向路透社爆料，大眾集團CEO迪斯在9月的集團監事會上表態，如果公司向電動車轉型太慢，可能會損失3萬個工作崗位。之所以發出這樣的警告，背景原因是最近特斯拉德國工廠準備投產了，讓大眾感到了威脅。
特斯拉在柏林工廠舉行了一場粉絲見面會，讓公眾進入工廠參觀，順便秀了一下肌肉。特斯拉稱他們計劃每年在德國生產50萬輛汽車，一共將招募1。2萬名工人。而大眾汽車在沃爾夫斯堡工廠的2。5萬名工人每年只能生產70萬輛車，效率太低。
大眾集團發言人證實了這一說法，特斯拉和其他中國新造車品牌在德國推出電動車，確實加劇了向電動汽車過渡的緊迫性。“毫無疑問，新的玩家入場加速了競爭，我們必須解決沃爾夫斯堡工廠的競爭力問題。”
據悉，特斯拉德國工廠的峰值產能在每週5000輛-1萬輛左右，是2020年德國電動汽車產能的兩倍多。所以大眾集團必須拿出切實的解決方案，不過目前還只是在討論階段。
大眾沃爾夫斯堡工廠是全球最大的工廠，擁有超過5萬名工人，目前還沒有啟動電動汽車生產，不過按照計劃，2026年開始這裡將生產電動汽車。
對於特斯拉德國建廠，大眾CEO迪斯已經不止一次談到由此帶來的威脅，這不光會讓特斯拉在歐洲的供貨量激增，成本大幅降低，售價因此降低，也會和傳統車企搶奪電動化和軟體方面的人才。
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