大家好，這個發動機自動啟停一直是一個爭議比較大的配置，很多人上車第一件事就是關掉自動啟停，覺得它體驗很不好，更重要的是當心它會不會傷車？車起停一下發動機就熄火了，重新啟動的話，整個車子都要抖動一下，很多人擔心這樣頻繁啟動會不會傷發動機？還有會不會損壞電瓶跟啟動機？
今天就跟大家聊聊，這個自動啟停會不會傷車，到底值不值我們使用？自動啟停的設計目的就是為了省油，減少排放對環境的汙染，那麼到底能省多少油？能減少多少汙染呢？
《中國汽車技術研究中心》測試結果表明，最高節油率為27%，平均節油率為7%到27%。越擁堵排量越大，效果越明顯，如果經常跑高速自動啟停基本也沒什麼用，如果經常走城市道路，紅綠燈比較多的話，經常擁堵的話，這個自動啟停，省油效果還是非常明顯的，但省油也是要付出代價的，會不會對發動機，啟動機，電瓶造成損傷呢？
首先說這個發動機，發動機的磨損，主要是在冷啟動的時候，而不是熱啟動，因為熱啟動的時候，由於發動機零件之間的配合間隙和機油潤滑都進入了理想的狀態，所以發動機的磨損是極小的，這就好像我們做激烈運動之前要熱身，熱完身之後，我們的身體就有一定的適應，就不那麼容易受傷，同時裝備了這個自動啟停的車輛，它的發動機潤滑系統，也是經過改進加強的，
比如在活塞處增加機油孔道或者機油噴嘴等等，這樣更有利於發動機啟動瞬間得到充分的潤滑，所以說，熱啟動的磨損基本是可以忽略的。
再來看這個電瓶，開啟了這個自動啟停，發動機頻繁啟動，對電瓶肯定是有損耗的，電瓶它也是有自己的使用壽命的，電瓶的壽命主要是看它的迴圈壽命，也就是它可以充電放電的次數，一般自動啟停的電瓶可以迴圈，400到800次，發動機經常熄火，又啟動電瓶充電放電的次數就多了，
使用壽命也就短了，所以裝配了這個自動啟停的車輛，它的電瓶也更加耐用，但價格也更貴，普充電瓶三五百塊錢一個，而自動啟停的電瓶至少要1500左右，自動啟停的電瓶，一般可以用四五年左右，如果自動啟停一直不開的話，那當然可以用更久，但自動啟停用個幾年下來，省下的油錢也足夠你買三個電瓶了。
再來看這個啟動機《啟停系統控制與系統應用》這個論文裡面說到，反覆的啟動是容易造成啟動機過熱的，發動機的頻繁啟動，是肯定會影響啟動機的使用壽命的，所以具備自動啟停功能的啟動機，必須比普通啟動機更加耐用，啟動機一般沒這麼容易壞，很多車子從買來到賣到啟動機都沒有換過，就算壞了換一個價格也不貴，就300塊錢左右，所以我們在使用自動啟停過程中，根本沒有必要擔心這個問題。
我覺得平時我們在城市道路開車，紅綠燈比較多的情況下，這個自動啟停還是非常值得用的，這個車多這麼一個自動啟停功能，那起碼也要多幾千塊，既然有這麼一個功能為什麼不用呢？
不用的話，相當於直接就損失掉這幾千塊了，有些人始終覺得這個自動啟停，不怎麼好用，
接下來我就分享一個非常厲害的技巧給大家，自動啟停要搭配這個自動駐車，AutoHold才更加好用，具體的操作是這樣的，我們要停車的時候輕輕點剎，車子剛剛停住那一瞬間，車子剛剛停下來，自動駐車起作用，這時候我們馬上鬆開腳剎，就不會自動熄火，車子也停下來了右腳也得到了休息，如果我們踩剎車踩重一點，時間久一點，那麼駐車之後也會自動熄火，也就是說，自動啟停完全是可以透過腳下的功夫來控制的，根據需要來決定是否熄火，這個操作的關鍵在這個力度的輕重，還有時間的把握，熟練了，其實很簡單，很容易操作的，自動啟停搭配好自動駐車，遇到紅燈停車的時候，手腳都能得到解放，還有很多其他技巧，比如定速巡航，acc 自適應巡航 這些功能，關鍵還是看司機會不會用，有些朋友可能還是不怎麼喜歡自動啟停，那麼自動啟停怎麼設定為預設關閉，
或者記憶上次的狀態呢？哪些情況是不合適使用自動啟停的呢，哪些情況使用自動啟停可能直接損壞發動機的呢，感興趣的可以關注我，下一期我就分享講解這方面的影片，進入我的主頁搜尋就可以找到相關的影片，如果覺得影片對你有幫助記得點贊關注加評論。
