如果不是特別瞭解威馬汽車的朋友，可能都不太知道，威馬汽車在8月份的時候釋出的一款轎車車型——威馬E5。
威馬首款轎車產品不應該是M7嗎？咋變成了威馬E5了？其實這並不衝突，因為威馬M7是面向個人使用者，而威馬E5則是針對出行市場推出的車型。
可能因為不面向個人使用者的原因，威馬汽車並未對威馬E5進行大肆的宣傳，而是悄無聲息地釋出了這款車。
在網路化時代，一款車沒有宣傳營銷，也就意味著沒有曝光度，尤其是一款最新產品，很容易被市場掩埋。
然而，威馬E5上市後的表現，讓不少人都大吃一驚。在上市還不到一個月的時間裡，威馬E5就斬獲了1559臺。
隨後，在9月份中，威馬E5更是再接再厲，銷量突破了兩千臺大關，賣出了2370臺。這一銷量資料甚至超過了蔚來ES8，一舉奪得了9月新勢力車型前9名的位置。毫不誇張地說，威馬E5就是一匹黑馬，將對其他新勢力產生一定的威脅。
沒有宣傳就獲得不錯的銷量成績，這也意味著，威馬E5是完全靠自身實力贏得了市場。既然是作為網約車使用，那麼續航里程就是首要考慮的點。威馬E5的電池組容量為58。589千瓦時，電動機功率為120千瓦，續航里程高達505KM，這一資料要比市面上的網約車更優勢，續航里程更高的威馬E5自然也成為了不少網約車司機的首選，也讓威馬E6剛上市就受到了廣大使用者青睞。
隨著後續產品全面地鋪開，威馬E5的銷量將再上一個新臺階。
