9月25日，恆大新能源汽車集團與全球頂尖的汽車工程技術龍頭企業，在深圳恆大總部舉行研發設計戰略合作簽約儀式，同步研發15款新車型，覆蓋頂級型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經典型等全系列產品。恆大集團董事局主席許家印、德國FEV集團CEO Stefan Pischinger、德國EDAG集團CEO Cosimo de CARLO、德國IAV集團CEO Ulrich Eichhorn、奧地利AVL集團主席兼CEO Helmut List、加拿大MAGNA集團歐洲區CEO兼MAGNA STEYR全球CEO Gunther Apfalter及各方高管出席活動。
▲恆大與德國FEV、德國EDAG、德國IAV、奧地利AVL、加拿大MAGNA簽訂研發設計戰略合作
本次簽約的五大巨頭均為全球汽車工程技術領域的龍頭企業，在底盤、白車身、動力總成、電子電器、整車整合、車身內外飾等汽車整車研發全流程，均擁有世界最頂尖工程技術。其中FEV有41年曆史，在45個國家擁有6500人的研發團隊；MAGNA STEYR有120年曆史，在28個國家擁有13000人的汽車工程研發團隊；EDAG有50年曆史，在18個國家擁有8600人的研發團隊；IAV有36年曆史，在12個國家擁有8100人的研發團隊；AVL有71年曆史，在34個國家擁有10400人的研發團隊。過去數十年裡，它們已為法拉利、保時捷、寶馬、賓士、奧迪、豐田、福特等全球知名車企研發設計了無數款經典車型。
▲許家印與全球汽車工程技術龍頭CEO及簽約高管合影
此次戰略合作，進一步彰顯了恆大造車的“大戰略、大目標、大格局、大定位、大布局”，既是恆大造車的重要里程碑，也將成為中國新能源汽車產業的里程碑，在世界汽車工業史上具有劃時代意義。
▲許家印與全球汽車工程技術龍頭CEO交流
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大戰略
發展新能源汽車，已上升為國家戰略，是中國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路。這既是國家產業結構調整的需要，也是解決能源、環境問題的有效途徑。
新能源汽車具有萬億級的市場規模，恆大布局新能源汽車，不僅是公司打造百年老店的必然選擇，更是踐行汽車強國戰略、國家能源戰略的重要舉措，為造福人類、造福社會作出貢獻。
▲恆大高管團隊與全球汽車工程技術龍頭高管團隊合影
➤大目標
“要麼不做，要做就做大做強做成功”，這是恆大一貫的做事風格。早在佈局之初，許家印就制定了恆大造車的宏偉目標：力爭在3-5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團，10年內實現年產銷500萬輛。
▲許家印會見全球五大汽車工程技術龍頭CEO
➤大格局
恆大造車有著廣闊的國際視野，也有著長遠的發展眼光。其瞄準一切有利於打造世界一流產品的國際頂級資源，絕不拘泥於企業與國別，同時充分考慮產業發展趨勢，進行前瞻性佈局。正是如此，才有了迅速構建起行業最強全產業鏈的壯舉，才有了法蘭克福那場全球頂級汽車技術供應商的歷史首次大匯聚，才有了面向全球招聘8000名專家和技術精英的史詩級英雄帖。
這樣的國際視野與發展眼光，還體現在許家印忙碌的行程上。半年來，許家印多次往返德國、奧地利、英國、瑞典、義大利、韓國等汽車工業強國，不斷擴大造車“朋友圈”，恆馳有了躋身全球新能源汽車頂尖行列的底氣，必將成為國家高階製造業新名片，恆大也正以一種前所未有的方式推動世界新能源汽車產業的發展。
▲許家印與全球五大汽車工程技術龍頭CEO會談
➤大定位
恆大集團一開始就確立了恆馳新能源汽車的定位：“核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流。”
▲許家印宴請全球汽車工程技術龍頭CEO
➤大布局
朝著“世界最強新能源汽車集團”的目標，按照“核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流”的定位，恆大一步一個腳印，在核心技術、生產製造、研發設計等領域完成戰略佈局。
在核心技術領域，今年1月，恆大與世界頂級超跑科尼賽克合作，擁有了世界頂級豪車的研發製造核心技術；3月及5月，分別透過收購荷蘭e-Traction和英國Protean，擁有了代表動力總成未來發展方向的世界最先進輪轂電機技術；7月，與德國hofer合作，擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術；9月，與德國BENTELER和FEV集團強強聯手，獲得世界頂級新能源汽車3。0底盤架構智慧財產權。
在生產製造領域，恆大已在廣州、上海、天津、瀋陽等地擁有多個生產基地，全部按照工業4。0標準，採用世界最頂級的生產裝置和生產工藝，打造高階智慧工廠，為“恆馳”全系列產品大規模量產提供強有力保障。
▲許家印與全球汽車工程技術龍頭CEO合影
此次，恆大與全球五大汽車工程技術龍頭強強聯手，完成研發設計領域的佈局，特別是15款新車型同步研發設計的壯舉，開創了世界汽車行業先河。
制定大戰略、確立大目標、心懷大格局、圍繞大定位、完成大布局，恆大以全球視野整合世界頂尖資源，“恆馳”必將成為享譽全球的民族品牌，向世界彰顯中國智造，為中國從汽車大國走向汽車強國作出貢獻。
