說句大實話，緊湊型車始終是這3部棒，坐著舒適，耗油少且耐用
引言：
終於把閣下給盼來了。今兒個主要跟看官們全面說說這款安全不貴的網紅車型的故事，當然也會有一些乾貨喲，看看看官們更鐘愛哪輛吧！
第1款車型：星瑞（入門級低至11。37萬+）
銷售分析：星瑞是由吉利汽車廠家精心打造的，自上市以來它的市場表現一直都是特別出彩的，不得不提的是，星瑞最終的價格也相當吸引人的，也得到了越來越多國人的肯定與追捧。據查證，星瑞近段時間的月銷量再上一個臺階。自信地斬獲了1。02萬部的月銷量成績，排在銷量排行榜第15位，比其他競品車型的銷量還要厲害。事實上，在這個世界上是絕對不可能存在毫無缺點的緊湊型車的，不過小編始終選擇堅信星瑞的產品質量的。這是因為星瑞的剽悍實力是消費者十分認可的。相信不少發燒友都有這樣一個感覺：星瑞的影響力是特別犀利的，預計它不久將來就能在這個殘酷的車市上大獲全勝。
星瑞的前臉的運動特色忒明顯，車漆非常薄，同時側面部分的線條同樣相當地吸晴霸氣十足，擯棄了老款那種呆板的形象。值得注意的是，帥氣無比的車頭，氣場也倍兒大，家族式的多條腰線由A柱位置一直延伸至C柱位置，好像繡花針一般，瞧起來倍兒漂亮，並和熠熠生輝的LED閃亮大燈相得益彰，特別符合大眾的審美特點。
尺寸部分：星瑞的裡面的空間也比較不錯的，較其他的同價位同級別的緊湊型車車型也要優秀，而且它的儲存空間也挺寬裕的，實用性倍兒棒的。其長4785mm，寬1869mm，高1469mm，這樣的空間即便後排空間坐滿三位美男子也絲毫不會感覺擁擠。所以星瑞實用性可以說是十分不錯的。其後備箱的裝載能力作者君是很欣慰的，能夠裝進許多物件。瞅著給外界一種剛正不屈的感覺。
除了張揚瀟灑的外表、簡約低調的內飾之外，星瑞的動力輸出並不弱，它的理論的動力功率達到了190匹，變速系統則是時下最流行的7擋溼式雙離合，總的來說，星瑞的動力表現還是很棒啦。並且星瑞的缸體材料主要為鋁合金，此種材料的真正優點為壽命長。排量版本上，星瑞取消了自然吸氣的動力，
車友心聲：作者君認為由吉利汽車打磨的星瑞，在15w檔次的緊湊型車的級別內絕對是自信十足的。顏值是星瑞的一大核心競爭力，好似一隻帥氣十足的虎大王。在競品車型中無疑是忒厲害的了。
最後星瑞的油耗不太高，這主要是由於吉利汽車廠家的油耗控制的精度提升的必然結果吧，故而更匹配越來越多幹飯人的用車需要。就目前來講，我通勤的路況相對比較多，高速、國道的時不時也會去溜溜，油耗還是比較低的，現在油耗大概為8。6L/100KM，油耗處於正常範圍吧，就我這個頭腦發熱年輕人群體的立場來講，只要湊點社交開支的話，就應該足夠十天八天的油費啦。故此目前而言油耗壓根是沒有問題的啦。儘管目前磨合時間還不是十分長，不過我仍然相信星瑞的整體耗油量應該會更低。
車主點評：【最不滿意的細節】想必很多小哥哥都有這個感覺：懸架處有些硬，儘管它的車身的傾斜度特別小，不過當進入細碎顛簸的時候，感受到整個車身在振動。“p股”不舒適。此外還有一點點待改善之處的是，星瑞的底盤胎噪比較麻煩，特別遇到坑窪不平或者陡坡的地段就更明顯啦，在加油過程中能夠覺察到一點點的頓挫感，有的朋友還反映了以下的劣勢：1。剛剛開回家時內飾的塑膠臭味情況比較明顯。
No2 騏達TIIDA 價格區間：9。99萬至13。59萬
外觀概述：它達到了務實和運動的完美結合，使小編情不自禁地有種心滿意足的感受。騏達TIIDA的整體前臉元素威武凌厲，比較修長，中網尺寸並不會相當大，車前高解析度的LED大燈位於兩邊，瞅起來有一種強烈的豪華感覺。側面採用溜背的設計，騏達TIIDA的線條可以說是格外有特點的，延伸到騏達TIIDA的尾部位置，讓整款車瞧起來與眾不同，並且光澤度處理得比較好，整體亮度非常不錯。望上去更漂亮了，因而，一批又一批小哥哥有這個感覺：騏達TIIDA的外觀設計是比較經典滴。我男朋友原來入手這輛騏達TIIDA主要是看上帥氣的外觀造型去的。
第3款車型 雷凌 11。38萬~15。28萬
外觀概況 個人認為雷凌的外觀造型還是特別高階的，前格柵的大嘴造型更是別具一方風格的，幾乎鋪滿了雷凌的整個前臉。並且雷凌的底盤也是特別的絲滑，在街上跑起來還是感覺得心應手的。線條也有行政緊湊型車常用的輪轂點綴其中，也是挺吸睛的，另一方面，新款的雷凌似乎要主打的是運動加年輕化的風格，其尾燈很有層次感，同時又保留了高貴氣質。瞧著十分精神。我買了雷凌以後，感覺它越看越好看。
內飾點評 雷凌的內飾絕對是特別不錯的，內飾造型還算是比較實用的了，另外，雷凌的方向盤採用了真皮材料，手感是“倍兒”舒服了，打方向也很精準，進而有效提升了整臺車子的安全性。此外，雷凌的的座椅設計蠻細緻，貼合度也是很不錯的，還座椅的內部填充物相當軟，許多朋友都認為雷凌的座椅就是屬於相對比較軟的。實話說代步車還得舒適度高的才值得入手的，並且雷凌截止目前也沒有覺察到絲毫的異味問題。並且車內的噪音壓根是聽不到的。因而在下是特別欣慰的。
動力情況 起步時的動力還算很優秀的，日常不深入體會的話，你是絲毫感受不到下面的發動機裝置的介入以及退出，這個細節是十分不錯。
車友點評 作為代步緊湊型車的主流車型，雷凌算是非常奪目的。雷凌的車頭非常長，前頭燈望著特別漂亮，點亮以後的視覺氛圍還是很漂亮的。值得注意的是，雷凌的輪轂“style”也非常好看的，尺寸也格外協調，保險槓很cute，是新穎的圓潤造型，就感覺有種絲滑般的威武感傾盤而下。降噪效果在同級別競品緊湊型車中可以說是特別犀利的，我忒喜歡勿躁的環境。雷凌動力忒強，雷凌開起來比較像電動車，操控頂呱呱，雷凌主要優勢就是操控，頂配的雷凌竟然低於15大元就有交易了，十分棒沒有其他毛病。
本文總結
今天分享給諸位的這些緊湊型車車型中，價格是有所差異的，其中指導售價相對最低的緊湊型車是騏達TIIDA，接著是星瑞，相對最高的是雷凌，事實上，車子官方指導價跟4S成交價是蠻大的。譬如說星瑞裸車價需要11。27w票子，騏達TIIDA與雷凌則分別是10。39w、10。28w，不知道諸位看中星瑞還是騏達TIIDA呢？
