在古代的時候我們要好好照顧我們的馬匹，才能讓它膘肥體壯、日行千里，汽車也是如此。隨著車子普及家家戶戶後，車子的保養知識也開始變多，汽車保養成了當今最熱門的話題之一。
有的時候我們給車子做完保養更換好了機油，卻出現了油耗增加、發動機噪音變大等問題，這是怎麼回事呢？有的新司機並不懂得這些偏冷門的知識，吃了大虧！
發動機就是汽車的心臟，這一點毫無疑問，而機油就是保護心臟的關鍵物品，我們在給車子做保養時，機油也需要重新更換，這樣才能延長汽車的使用壽命，但是更換機油不代表著可以隨便換，就像人一樣有血型的不同，機油也有區別。有的機油會更加粘稠，有的機油更加註重流動性。我們在保養時一定要換屬於自己型號的機油，不然就會出現我們剛才所說的油耗、發動機噪音的問題。
至於機油的型別，則是一門大學問了。我們常常會在機油上看到“0W-20”、“0W-40”等字樣，這標註的就是機油的種類，W前面數字就代表著機油的低溫流動性，越小越偏向這個屬性。
而W後面的就代表著機油的粘稠度，越大則代表著機油的粘稠度越高，越適合高溫下的工作，如果我們不確定我們車子的機油種類，可以打電話給4S店諮詢，以免出現加錯機油的情況給汽車發動機帶來損傷。
同時，機油加多了也會引發油耗增加、發動機噪音變大的問題。這是由於機油液麵過高後，發動機的曲軸會被浸泡在機油中，而曲軸需要的僅僅是機油潤滑而不是浸泡，一旦曲軸受到了機油的浸泡，在其旋轉工作時將承受更多的阻力。這時候汽車的油耗、發動機的噪音甚至動力輸出等等都會受到影響。
解決第二種原因導致的情況，一般人會用吸管伸進機油箱，透過液體特有的液壓差將機油匯出，有點類似於我們家裡給魚缸換水，這個過程中注意不要把機油匯出太多。
匯出一部分後我們啟動汽車檢驗匯出結果，如果汽車狀態恢復正常，我們就可以收工了，如果還有則需要熄火後10~20分鐘再進行機油匯出，直到發動機正常為止。
以上就是更換機油需要注意的問題，雖然我們很疼愛我們的座駕，但是沒有必要對它溺愛。保養時間一定要適當，更換的東西要最適合而不是最貴，這樣才能保證我們的愛車陪伴我們的時間更久，行駛時更加安全。
