影豹以“鋼炮”名義所打造，1.5T排量百公里6.95秒的加速成績真實嗎
文/夙靳霽
效能車在國內汽車領域出現的時間算是比較晚的，因為在十多年前，大多數年輕消費群體對於運動、效能等字眼都停留在強行改裝過的車型上，甚至是遙不可及的跑車上。而那個時候國內的效能車泛善可陳，並且價格也沒有如今這麼平易近人。
但在隨後，一汽大眾將GTI引入了國產，雖然產品力相較於國外的版本大打折扣，但是相對的，價格也有所銳減。也正是因為這款車型，國內汽車市場打開了效能車領域的局面，也讓許多年輕的消費者近距離接觸到了心目中理想的效能車型。
演變到如今，十萬級以下的買菜車市場已經不足以滿足自主品牌的胃口，並且競爭力不斷地擴張，只能從需求下手。所以緊隨其來的是大批次效能車的湧入，除了領克03+的聲先奪人之外，廣汽傳祺也不甘示弱地推出了同為效能屬性的影豹。
版本命名由來
影豹的外形營造就足以表明它的效能屬性，因為這款車型的造型確實不怎麼低調。這款車型的設計風格其實採用了戰鬥機的設計理念，所以車型的版本都採用了國內殲擊機的命名方式，從J10開始，一直到J11、J15、J16，其中的J10是低配版車型，J16是頂配版車型。
套件設計特點
其實從車型的外觀看不出太多的殲擊機設計元素在其中，但是從這款車型給出的套件來看，確實具有不錯的視覺衝擊力。從車型的前臉套件，一直到周身的細節套件，都採用了碳纖維紋理去設計，但目前在售車型所採用的套件材質其實並非是真正的碳纖維。
車身的姿態是低趴型別，尤其是前臉的包圍套現，會讓這款車型的車頭帶有明顯的低趴形態。包括這款車型的頂部也進行了下壓，車身的線條幹練簡潔，並沒有過多的修飾部分。車頂的溜背幅度流暢，所以這款車型的姿態營造還是比較到位的。
車型的輪拱為胎面預留的空隙不是很大，大概不到兩寸左右，這也就侷限了車輛在輪轂處的改裝空間。車型的輪轂是可以進行選配的，有著較多的可選性，但是它的原廠輪胎屬於舒適胎，但也可以選裝運動型輪胎。車尾的四出排氣都是真實的排氣筒，並非仿製的飾品，而這處排氣筒也進一步增加了影豹的運動形態。
動力加速表現
影豹目前的動力全系標配1。5T排量，有著177匹的馬力和270牛米的扭矩。官方宣稱百公里加速6。95秒，大多數消費者可能會想1。5T排量怎麼可能會有這樣的加速成績，但其實在實際測試當中，它的百公里加速成績也確實在7秒左右，差距不會太大。
所以從它的加速成績中可以反映出發動機的動力條件會更具衝擊性，因為在正常情況下，1。5T排量很難達到這樣的加速水準。但是如果發動機經過了精心調校，確實可以擁有這樣的加速水準。所以在這個價位當中，影豹的效能表現可以說是獨一份。
總結：
廣汽傳祺影豹是以“鋼炮”名義所打造，並且它的官方指導價在9。83萬-12。88萬元之間，這也就意味著入門級效能車在售價方面更為平易近人，尤其是對於預算在15萬以內的年輕使用者來說，有了更多的可選性。但是如果用“鋼炮”去詮釋這款車型，其實並不算準確，因為鋼炮除了動力和加速表現之外，對於硬體的要求也很高，而影豹的車身姿態看起來確實到位，但也依舊無法改變它的緊湊型轎車屬性，所以樂趣不是它的唯一途徑，它所相容的還有家用取向。
