“七折虎，八折豹”是網友對捷豹路虎國產車終端優惠較大的一句調侃，隨著極光L的正式釋出，在售的極光也即將迎來停售。網上車市瞭解到，老款攬勝極光目前終端優惠在30%左右，以指導價35。58萬元的入門版車型為例，其終端優惠在11萬元左右，優惠後裸車價不到25萬元。
事實上，這已經不是攬勝極光第一次降價甩賣了，路虎旗下國產車型上市即優惠似乎也成了常態。儘管擁有著較大的優惠力度，但其銷量依舊與競品車型存在較大的差距。資料顯示，今年5月攬勝極光上險量為1，159輛，1-5月總上險量為5，480輛。作為對比，競品車型寶馬X1同月上險量為8，828輛，累計上險量更是達到44，468輛，是攬勝極光的7倍之多。
從產品的角度來講，攬勝極光是路虎攬勝家族中尺寸最小的SUV，其車長為4371mm，軸距為2681mm，尺寸相比寶馬X1、賓士GLB等競品車型存在較大差距。當然極光也有自己的產品特點，比如全系2。0T、全系四驅等，最重要的它還有兩位數上下的優惠。但即便如此，極光依舊叫好不叫座，競爭對手們的銷量表現確實是難以望其項背的。
