之前聽說斯柯達解散了它在華的市場運營部門，開始謠傳斯柯達要離開中國市場，我就不怎麼相信！還對朋友說，斯柯達絕對不會離開中國市場的！絕對不會！可是，最近我發現，我被啪啪打臉了，事情的嚴重性已經超越了我的想象。根據可靠訊息顯示，斯柯達在華的工程開發部門即將併入上汽奧迪，也就是說，未來斯柯達不會針對中國市場開發單獨的車型了。未來斯柯達在華的車型更新，只能依靠斯柯達在歐洲的大本營設計團隊了，斯柯達品牌徹底被邊緣化了！
2018年斯柯達全年總銷量是34。1萬臺，取得了2007年入華以來的最好銷售成績。正在斯柯達意氣風發的時候，2019年的銷量已經到了28。2萬臺，到了2020年，銷量更是下滑到了17。3萬臺，最誇張的是今年上半年，斯柯達銷量僅為4。4萬臺，全系車型，半年的銷量和軒逸一款車型，一個月的銷售差不多！
剛剛出爐的2021年7月份的銷量是這樣顯示的：明銳銷售945臺，新銳銷售676臺，昕動銷售71臺，速派銷售61臺，柯米克1332臺，柯珞克224臺，科迪亞克222臺，合計3621臺。按照斯柯達這種銷售狀況，今年銷量突破10萬臺都是個疑問！
這種銷量跌幅，即將步東風標緻雪鐵龍的後塵了，擁有全套德國大眾汽車技術的斯柯達到底怎麼了？斯柯達在華之路，何去何從啊！
