在國內汽車市場中，本田一直都是合資品牌的領頭羊，作為日系三巨頭之一的本田，它在國內有兩個合作伙伴，廣汽本田和東風本田。廣汽本田有飛度、雅閣、奧德賽、冠道；而東本有思域、CR-V、XR-V、U-RV。這兩家合資品牌之間既競爭、也合作，合理配置資源，實現利益最大化。而在中型車大行其道的當下，眼看著雅閣在這一領域混得風生水起，東風本田也亮出了本田INSPIRE，車長超過4米9，提供燃油版和混動版兩種車型，將於今年下半年釋出並上市。東本王牌要來了，車長超4米9，215匹馬力8s破百，下半年上市
在本田的大家族中，要說最有魅力、最具有駕駛樂趣的車型，我覺得還要屬東本的INSPIRE。作為一款定位高於雅閣的中型車，同時也是為年輕人打造的打造的賽道級酷玩轎跑，東本INSPIRE採用了寬幅式銀色面板，兩側犀利的大燈融入了羽翼狀的LED光源，進氣開口採用上下雙段式設計，梯形的下進氣格柵和兩側獠牙式的進氣口，提升了整車的運動氣息。車身採用了類似賓士CLS的轎跑式車身，大溜背式的車頂搭配著舒展的貫穿式腰線，再配上18英寸的輪圈和銀色的卡鉗，既有著中型車那種沉穩氣息，同時又不缺乏運動感
車尾造型也十分優雅，掀背式的尾廂在尾部形成了扁平化的小鴨尾擾流板，“菜刀”樣式的尾燈融入了別緻的LED光帶，辨識度很高。雙邊雙出的排氣，運動感十足。尺寸上，東本INSPIRE的長寬高我4910*1862*1450mm，軸距2830mm，相比於雅閣要更加修長，同樣的軸距，同樣都運用了“MM”設計理念，車內的駕乘空間特別寬敞，車內還有很多隱藏式的儲物槽，這一點值得稱讚。油箱容積56L，混動版車型的油耗48L，與雅閣一致
內飾部分，INSPIRE與雅閣有著異曲同工之妙，整體內飾座艙簡潔富有層次感，用料也比較到位，大面積的軟性皮革以及細節處木質飾板點綴，散發出古色古香的味道。多功能方向盤採用了真皮打孔包裹，並加入了換擋撥片，帶來了極致的操控感受。懸浮式的中控屏和全液晶儀表，搭載了本田最新的車機系統，支援時下主流的手機互聯、車聯網、藍芽、導航。配置上，無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、全景天窗、腳踢式感應行李廂、ACC探頭、前後雷達、LED遠光燈、後視鏡攝像頭、分割槽空調、大燈延遲關閉、主動閉合式進氣格柵、發動機啟停
動力上，東本INSPIRE 將搭載1。5T發動機，最大功率194馬力，峰值扭矩260牛米。傳動匹配了CVT變速箱。而混動版車型則一套由2。0L發動機與電動機組成的混動系統，發動機最大功率146馬力，最大扭矩175牛米；前置電動機的總功率135千瓦，扭矩315牛米。綜合功率達到了158千瓦（215馬力）。0-100km/h的加速時間僅8s左右。傳動匹配了E-CVT變速器。懸架均為前麥弗遜式、後多連桿式，在實際駕駛時，因為頂配Inspire要比頂配雅閣多出懸架軟硬調節功能，因此操控性上還是東本Inspire具有優勢。工況油耗6。4L
綜合點評：雖然沒有雅閣的知名度高，但東本INSPIRE卻在做最好的自己，同樣也傳承了本田汽車一貫堅持的良好操控性、節能省油和超高的保值率。在德系“雙雄”（邁騰和帕薩特）的激進競爭下，東風本田也釋出了INSPIRE的申報圖，全新運動化套件的加持，讓它更加運動。超過4米9也不缺乏穩重氣質，出色的操控和8s破百的成績，更體現出東本INSPIRE的優秀品質，新車將於今年下半年釋出並上市。如果預算充足，你會選擇東本INSPIRE嗎？
