優惠力度更大但依舊賣不過雅閣,本田英仕派“輸”在哪?
而我們今天的主角——東風本田英仕派,和廣汽本田雅閣就是一對“姊妹車型”,不過從兩款車的銷量以及口碑來看,雅閣可是將英仕派遠遠甩在了身後...
而我們今天的主角——東風本田英仕派,和廣汽本田雅閣就是一對“姊妹車型”,不過從兩款車的銷量以及口碑來看,雅閣可是將英仕派遠遠甩在了身後...
經過和海外版鋒範的對比,我們發現兩款新車的相似度極高,所以新車的外觀內飾可以暫且參考一下海外車型,均偏向於實用性,而國產競瑞的化,希望質量有所提升...
這樣一來,本田CRV+本田皓影,這對姊妹車3月份銷量接近4萬臺,這個資料在合資緊湊SUV領域妥妥第一陣營...
而在中型車大行其道的當下,眼看著雅閣在這一領域混得風生水起,東風本田也亮出了本田INSPIRE,車長超過4米9,提供燃油版和混動版兩種車型,將於今年下半年釋出並上市...
雖然銷量下跌的原因這也是因為這兩年市場環境不太好,但在產品力以及誠意上面,同是本田的東本與廣本也是在拉開差距,今年以來一向銷量領先的廣本被東本反超,足以說明一些事情了,從某種意義上講,廣本如今唯一還值得我們推薦的車恐怕就只有雅閣了...
但是,從上述銷量來看,這一代飛度還不到五千臺的月銷量,無論是廣本飛度還是東本LIFE,確實是和以前差了不少...
LED邊車照明燈三隻電鍍輪轂,樣式大氣後驅動輪的盤式剎車,與哈雷通用復古自帶防護的尾燈,味道和功能同在復古切削排氣頭,風格明顯電鍍高把,把海盜的氣質這一塊盯住加長水滴油箱,讓整車顯得更大前置電鍍腳踏,弄弄復古巡航風液晶結合式單儀表,安裝在車...
前臉部分,型格採用了蜂窩狀進氣格柵,狹長的大燈造型讓它看起來更加動感,前包圍兩側進氣口面積更小,相比思域少了幾分攻擊性,更有親和力,可見其針對的客群也將回歸家庭使用者...
我們來看下銷量:2021年3月本田品牌的總銷量為145886輛,環比增長67...
對出現發動機故障的發動機還會更換髮動機總成,這些都是免費的,這次召回看起來誠意是足夠了,可是我對東風本田仍然是充滿失望,為什麼呢...
說到東風本田,秒天秒地秒空氣的思域不得不提,不論是鍵盤俠自己意淫,還是廠家公關推波助瀾,名聲雖然響了,但是也被全網群嘲了一把,甚至還有“玩車不改,思域白買”的節湊...
內飾方面,參考海外版車型,目前就知道十一代東本思域,將使用全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤,中控多媒體顯示屏採用了懸浮式設計,中控臺上使用了貫穿式的空調出風口樣式,整體感非常不錯,看上科技感十足...
1999年誕生的第一款合資雅閣車成就了廣本的威名,2003年才成立的東本那個時候還在給廣本供應發動機等零配件呢,屬於二線零配件供應商,暫時還沒有整車生產資質,直到2005年東風本田才合資量產了第一臺車CRV,但市場上國人用認為廣本無論是銷量...
但讓東本一舉超越超越廣本的竟然也是思域,思域讓東本名聲不在只限於CRV,這就是2016年在中國換代上市的十代思域,動力超強,14萬的價錢就可以得到堪比當年40萬元的寶馬奧迪大眾高階車的加入能力,以至於2016年思域需要加價兩三萬才能買得到,...