作者 | 追風
圖片 | 網路
上週答哥在山溝溝裡拍攝了一週的時間，可以說是斷網斷電，感覺與世隔絕了！
這不，剛剛到家，答哥就迫不及待的瀏覽起來，看看汽車圈又有哪些新鮮事。
不過，答哥感覺現在電動車的新聞真多，汽車四化似乎是一股浪潮，不可逆轉。這不，奧迪又推電動車的新技術，賈布斯炫耀法拉利的高科技。
不過，有些傳統的東西，仍然在堅持！燃油車賣點依然是馬力和速度，布加迪就做了一次有意思的影片，請各位一定要看到最後，究竟是飛機快？還是汽車快？
奧迪充電中心
將利用舊電池為新車充電
奧迪目前在售的電動汽車有五款，包括兩款Q4 e-tron、兩款e-tron和一款RS。而在未來的幾年內，奧迪將擁有超過20款的電動汽車。在全面電動化後，奧迪的充電基礎設施怎麼樣呢？
目前，奧迪正在研究“如何為電動汽車快速充電”技術，就是建立奧迪充電中心，充電中心是一個立方體容器，裡面容納的是鋰離子電池，這些電池是拆卸下來的廢舊電池，這項技術讓它們得以重新利用。
這些電池可以在時間充裕或電價便宜的時候（例如晚上）儲存電能，車主可事先預訂，並在休息區放鬆時充電。休息區也打造得非常舒適，提供小吃和飲料，車主會很樂於休息30分鐘，因為對於奧迪Q4 e-tron來說，充電80％可能連30分鐘都不需要，而奧迪RS則更快。
這些容納舊電池的立方體具有2。45 MWh的儲存容量，最高可輸出300 kW的充電功率，將透過一個400伏的連線線插入車輛為其充電。此外奧迪還將在屋頂上安裝太陽能電池板以儲備額外的電力。
賈布斯的FF 91
將配備27英寸後座螢幕
賈布斯的法拉第未來（Faraday Future）2017年釋出了FF 91，但後來卻面臨著嚴重的財務問題。好在法拉第獲得了融資得以續命，FF 91終於投入了生產。但這時的世界已經大不同了，特斯拉、蔚來等一眾電動車巨頭早已一騎絕塵。
法拉第未來最近公開了FF 91的新功能——帶有影片會議功能的27英寸後座螢幕。法拉第未來稱，FF 91的這項附加功將以乘客為中心，乘客可在後座透過簡單的語音命令來升降這塊27英寸後排乘客顯示屏（RSD）。
布加迪Chiron Sport特別版
與法國陣風戰機的比賽
布加迪Chiron Sport Les Legendes du Ciel是限量發行的特別版汽車，全球限量發行20輛，旨在向布加迪公司早年參與過飛機發動機甚至整個飛機研發的開發者致敬。
法國空軍的陣風戰鬥機採用了雙發M88-2引擎，最高輸出5700馬力。在影片中我們看到，起步瞬間Chiron Sport馬上領先，並保持領先了300米左右，但隨著陣風戰機擺脫地面摩擦力，就迅速反超將Chiron Sport甩在了後面。
在外觀上，Chiron Sport 與標準版Chiron並無二致，僅排氣尾管的樣式改為中置並排4出，後保險槓與分流器也根據排氣管的樣式做了少量修改。它最大的變在於車身內外多處換上了更輕的碳纖維材料，四個輪圈更換為全新輕量化輪圈。
所以，Chiron Sport 比標準版Chiron輕了18KG，對於這輛追求極致的超跑來說，18KG的重量帶來的是更快的加速時間差，0-100km/h加速僅需要2。5秒。
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