自從改裝車文化進入國內，受到了年輕人的強烈追捧，擁有一輛個性張揚的改裝車成為了許多年輕人的夢想。一入改裝深似海，很多車主是從改變汽車配色開始，逐漸改變汽車的配件以及輪轂。
廣東街頭停著一輛奧迪a6L，這輛車經過爆改，外觀和輪轂反差極大。
車主停車的時候非常沒有素質，車輛停放在馬路旁邊，影響路人正常通行。車主違停堵路後沒有留下挪車電話，路人無法聯絡車主。
有人聯絡了附近的保安，希望保安能想辦法聯絡車主，讓對方把車挪走。保安繞著汽車轉了兩圈也沒有找到任何挪車電話，竟然無法通知車主，挪車保安決定打電話報警，讓交警找拖車解決。
20分鐘後拖車司機來到違停路段，拖車工準備把汽車拖走的時候，發現這輛車的造型與眾不同。這輛奧迪經過爆改，
原廠自帶的車輪被換掉了，車主安裝了尺寸更大的高密度輪轂，輪轂的條幅間距特別近，根本沒有空隙。
拖車工操作的時候，需要把繩索固定在車輪上，
這輛奧迪的輪轂間距太近，根本沒有安裝拖車鉤的地方。
工人看到這輛違停的奧迪也感到特別著急，想拖車卻無從下手，這下該怎麼辦呢？
最後工人想了一個辦法，既然這輛奧迪拖不走，不如把它轉移到拖車的平板車廂上，將這輛車帶走。拖車工費了九牛二虎之力終於把這輛車拖到了車廂上，本來只需要拖拽車輪就能把車拖走，現在工人操作了這麼久才把車固定到拖車上，真是浪費時間。
有人拍下奧迪的照片上傳到網上，吐槽車主改裝的輪轂太誇張，就連拖車工都無從下手。更換輪轂是改裝車愛好者圈子中的常規操作，
年輕人喜歡尺寸更大，輪幅更密，胎壁更薄的輪胎。
大尺寸輪轂看上去更有運動氣息，很多車主都會私自改變輪轂的尺寸。文中，這位奧迪車主不僅換上了大尺寸，輪胎還改變了汽車的懸架，更換了高密度輪。這種輪轂只是好看並不實用，萬一車輛被困施工隊都無法操作。
我國還有一類汽車不方便拖車，那就是帶全時四驅功能的汽車。全時四驅是指任何時間汽車的4個輪子都可以獨立驅動，這種越野車輪胎之間的配合更靈活，在野外行駛時方便脫困。
全時四驅透過一箇中央差速器連線前軸和後軸，將驅動力分配到4個車輪上。如果拖車工拖著兩個前輪在地面上行駛，會導致中央差速器損壞。很多車主都會在車上貼警惕性標語，全時禁止拖車。
編輯點評：
有些車主仗著自己的車配置高，輪轂造型複雜，就以為拖車工不敢拖車。拖車的方式有很多種，如果車主的汽車配置較高，不方便拖車，工作人員會把汽車放在拖車的平板上進行運輸，照樣能把車輛拖走。希望大家停車時遵守交通規則，不要違章停車。
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