2022年隨著電池原材料價格上漲，晶片供應持續短缺，導致國內新能源車“集體漲價”，綜合來看本次漲價的車型以自主品牌和新勢力品牌為主，傳統品牌的電動車似乎沒有受到太多影響。本次電動車集體漲價的原因是多種因素構成，如果按照時間線來看，新能源補貼的退坡只是其中一個誘因。電池原材料供應不穩定，導致的價格持續上漲則是起到推波助瀾的作用。
注：由於最近新能源汽車市場的價格波動比較大，本期文章中的所有價格資訊以北京地區為例，截止到2022年3月24日星期四，具體以實際為準。
其實電動車這次漲價已經醞釀已久，最初是由電動車的領軍人物“特斯拉”率先發難，從去年開始就陸陸續續進行過幾次調價，此前大家已經習慣特斯拉“割韭菜”不斷下調售價的做法，突然在今年初開始180°調頭，開始價格上漲。其中特斯拉Model 3後驅版從年初的25。174萬一路漲到現在的29。0988萬元，累計漲幅：3萬元。特斯拉Model Y 後驅版車型累計漲幅：2。1萬元，四驅長續航版累計漲幅3萬元。
官方指導價：16.98-23.98萬元
漲價幅度：2.6萬元
提車週期：有少量現車
探店情報：綜合3萬元的優惠，含置換補貼
替代車型推薦：MARVEL R
官方指導價：21.98-26.18萬元
官方指導價：17.98-22.98萬元
漲價幅度：2-3萬元
行情：無優惠
訂車週期：2-3個月提車
電動車這次集體漲價，大家似乎都提前統一好口徑，電池原材料供應以及補貼退坡等因素是我在這次探店中聽到最多的解釋。但據觀察本次漲價潮中電池容量越大的車型，漲價幅度越明顯。例如零跑C11與威馬W6，它們的價格漲幅都超過了2萬元，這一對車型在漲價後，依舊為最直接替代的車型，同時也是傳統的競爭對手。
漲價幅度：最高漲幅2萬元
官方指導價：17.79-24.29萬元
提車週期：3個月
探店情報：最高1.4萬元舊車置換補貼
替代車型推薦：特斯拉Model 3
官方指導價：29.0988-36.79萬元
官方指導價：15.4萬元
漲價幅度：1.9萬元
提車週期：有少量現車
替代車型推薦：上汽大眾 ID.3
官方指導價：16.5288-17.3888萬元
探店情報：價格“低調”上漲0.54萬元
官方指導價：10.28-13.08萬元
漲價幅度：0.6萬元
提車週期：3個月
酒香也怕巷子深，銷售海洋系列的比亞迪經銷商地理位置實在比較隱蔽，相對來說王朝系列的銷售網路就比較容易找到，大多在汽車園或商圈中比較顯眼的位置。
替代車型推薦：廣汽埃安 AION Y
官方指導價：12.96-16.76萬元
截止到2022年3月24日，理想汽車也官宣調價。最“離譜”的是，甚至還有我們熟知的小牛電動車，也因為這次的電池原材料持續漲價，宣佈對產品進行調價。
編輯點評：
最近國內汽油價格“飛漲”，92號汽油都已經接近9元。人們自然把更多目光投向了使用成本看起來更低的電動車，但是令大家都沒想到的是，這份“遲到的愛”並沒有被珍惜，電動車也開始漲價了。以我們探店的這幾個品牌和車型為例，受到原材料的影響，多家電動車價格上漲，“樹欲靜而風不止”伴隨價格上調的還有提車週期變得更長。
所以現階段如果您有電動車的購車需求，請趕緊出手。因為很多品牌在漲價前有一定真空期，如果已經訂車的使用者，可以原價提車，不受漲價影響。如果運氣好的話，遇到AION Y這樣庫存車不漲價的情況，就算是撈到了。就在我們本期內容上線之際，新能源汽車領域多個大V表示，電池價格還將迎來一波上漲，屆時電動車的價格會被影響到什麼程度，我們將持續關注，為您帶來後續的報道。總之電動車漲價既然來的不可阻擋，持幣待購的消費者心動不如行動。
