電動汽車鋰離子電池的能量密度隨著科技的進步已經得到了很大的提升，電動汽車的續航里程能力正在逐步地滿足大多數使用者的需求。
除了電池的能量密度，很多人可能更關心電動汽車電池的使用壽命。考慮到智慧手機和膝上型電腦的電池老化速度有多快，很容易看出為什麼很多人對使用電動汽車會引起不安。
尤其是對於二手電動汽車市場來說，電池的壽命幾乎決定了這個市場的生存能力。
電動汽車電池的壽命不但對於使用者非常重要，對環境來說同樣非常重要，壽命短的電池對環境潛在的不力影響將是巨大的，因此各國監管機構都在敦促將電動汽車的電池壽命延長。
根據我國科技部發布的檔案通知，明確要求新能源車廠商為消費者提供動力電池等儲能裝置的質量保證，乘用車廠商提供不少於8年或12萬公里的質保期。
而美國加州也出臺了一項耐久性和電池退化的檔案要求，電動汽車電池在8 年或 100，000 英里（16萬公里）內保持其原始續航里程的 80%。
這對於電動汽車使用者來說，無異於定心丸。
但是，電池技術的飛速發展，使得電動汽車的電池壽命能達到的程度已經遠超於此。
兩年前，對於擁有百萬英里（160萬公里）續航里程的電池的想法似乎還遙遙無期。但是，現在，電動汽車的長壽命電池已經出現並開始商用。
根據前特斯拉首席技術官和聯合創始人 JB Straubel 的說法，電動汽車電池組目前可以使用大約 15 年。不過，目前，大多數電動汽車電池的保修或保證還是遠低於此。
早在兩年前，特斯拉就聲稱幾年後製造擁有百萬英里續航能力的電池，現在，他們的4680電池壽命已經超過百萬英里。
老牌傳統燃油車製造商豐田也不甘落後，釋出了其旨在削減成本和延長電池壽命的電池開發計劃。他們在即將推出的新車型中配備擁有超長壽命的電池組——汽車使用10年之後電池組將保留 90%的電池容量，續航里程降低限制在 10% 以內。
說到電池壽命，怎麼能少了電池巨頭寧德時代寧王呢？寧王早在一年多前就宣佈已經準備好量產可以使用16年或200萬公里的電池組了，隨時可以生產。令人驚歎！
其實很多人在追求電動汽車電池的超長壽命，可能也只是為了心安，真正會把車開到15年的估計不多，因為隨著技術的不斷進步，新車擁有的高科技越來越多，舊車更有可能進入二手市場，進而逐漸被淘汰。
即使是燃油車，現在公路上跑的汽車有多少輛還是十幾年前的車型呢？只不過，由於電動汽車是科技產物，科技的發展日新月異，為科技買單會讓很多人選擇先觀望。
無論是否接受電動汽車，燃油車逐漸退出市場是必然的。根據《中國傳統燃油車退出時間表研究》報告的內容，燃油車禁售將逐步展開。
雖然現在電池技術的發展飛速，但是隨著到2030年，電動汽車的逐漸普及，行業專家預測屆時電池技術的發展將會逐漸趨於平穩。
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作者為中國科學院博士，美國藤校研究員，科學技術控，接觸一線科技研發，樂於分享，歡迎關注科技酷探。
