10月13日訊息，從中國汽車工業協會獲悉，今年9月，中國新能源汽車產銷量再創新高，
分別達到35.3萬輛和35.7萬輛，環比增長14.5%和11.4%，同比增長均為1.5倍。
在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動和插電式混合動力汽車產銷均呈增長。
今日，據央視財經報道，今年以來新能源車產銷兩旺，不僅是傳統車企和造車新勢力加足馬力，跨界造車浪潮同樣席捲而來，包括百度、小米、360等網際網路企業紛紛入局。
一時間，有經驗、有技術的人才成了各大公司爭搶的物件。
某招聘網站資料顯示，今年以來，自動駕駛研發、智慧座艙設計、軟體工程師等崗位的需求同比增幅已經超過1。8倍，
而造車新勢力給出的平均月薪為15367元，相比去年同期上漲21.6%。
當然，傳統車企也不甘示弱，報道指出，在過去不到半年的時間裡，國內上市車企掀起一撥“股權激勵”的浪潮。
據統計，
僅上汽集團、吉利汽車、長城汽車三家的股權激勵總金額就達到了約250億元。
值得一提的是，相關獵頭行業整體訂單也有了數倍增長。
據報道，上海一位汽車獵頭企業負責人表示，自己的團隊今年拿到的單量，和去年相比可能有五六倍都不止。有一定資歷的專業人才往往可以同時面臨3到5個職業選擇。
負責人透露，演算法軟體類的人才，能拿到的薪資到了歷史的高位，
有新能源的車企直接在年包的基礎上加了一百萬現金。“就是砸錢去搶人。”
