最近幾天又到發榜時刻，敢在這時候搶先發布上月銷量資料的車企，往往都是取得了滿意戰績。對於福特而言，其之前度過了一段困難時期，月銷量曾經連續五個月下滑，在北美大本營受到諸多對手的侵襲，影響力也江河日下。很多人都期待搶佔這個老牌製造商的生存空間，藉此在行業洗牌之際實現反超。面對嚴峻形勢，福特在11月份頂住壓力，在北美共計賣出152367輛，並且實現同比7。6%增長，算是穩住陣腳，併為年底收官大戰注入強心劑。
其實在新能源大潮來臨之後，很多傳統車企都後知後覺，沒有預料到新科技如此迅猛，在短短几年之間就席捲整個行業。在眾多新興造車勢力衝擊之下，不僅僅是福特，就連大眾等傳統燃油車巨頭都面臨著艱難轉型期，遲遲找不到應對方法。眼看著特斯拉份額不斷擴充套件，市值更是一飛沖天，大有獨霸市場的態勢。而福特等車企只能苦苦掙扎，想要維繫自己僅剩不多的使用者基礎。此外年輕人逐漸成為消費主體，他們喜歡追求個性，對很多老品牌並不感興趣，反而更為青睞特斯拉等造車新貴，進一步加速行業洗牌程序。
在巨大壓力之下，福特沒有束手就擒。其當機立斷改變生產策略，在保留部分傳統燃油車的同時，加大新能源車型研發力度，為該品牌在未來大戰中不被淘汰奠定基礎。電動野馬Mustang Mach-E就是福特全新戰略之下得意之作。該車在上個月共計賣出3088輛，創造該系列月銷第二好成績。此外其在今年表現搶眼，在純電動SUV領域總體銷量放眼整個北美市場只有特斯拉Model Y可以一戰。隨著口碑持續發酵，該車前景十分廣闊，未來有望更進一步。
在面世之初，很多人都嘲笑Mustang Mach-E失去野馬系列精髓，和過去肌肉車形象大相近庭，跨界風格頗受非議。但隨著時間推移，人們發現原來該車別具一格，在諸多方面都展現出強勁實力。首先在顏值方面，其跟上時代潮流趨勢，加入更多時尚元素，並且保留運動基因，對於年輕消費者而言很具吸引力。特別是該車前臉部分犀利大燈組十分吸睛，夜間行車時不僅照射效果相當出眾，辨識度也不必擔心。而纖細腰身與筆直車頂線條巧妙融合，強化視覺衝擊力。尾部三排尾燈組個性十足，轉向時還支援流水動態效果，那可是非常拉風。
在科技屬性方面，該車也相當重視。畢竟現在大家買車都看重技術水準，汽車也越來越變得像是智慧手機。以Mustang Mach-E GT為例，該車配備15。5英寸超大觸控式螢幕瀏覽器，其對清晰度重點升級，視覺效果十分驚豔。在海量影音內容服務下，遠途行駛也不再像過去那般單調無聊。矩形全液晶儀表雖然尺寸上不甚突出，可UI介面設計很有工業質感，以簡潔利落佈局展示車輛資訊，便於駕駛者一眼掌控。福特CoPilot 360度智慧駕駛輔助系統在業內有口皆碑，是很多對手模仿的物件。在此係統加持下，Mustang Mach-E GT具備緊急避讓和ACC智慧續航等多種技能，緩解日常駕駛壓力，減少危險發生機率。
在動力方面，Mustang Mach-E展現福特深厚功底，是其搶佔市場優勢之一。其GT車型搭載電動機峰值扭矩高達860N·m，這個資料在同級車型中難逢對手，讓很多效能愛好者欣喜若狂。該車在起步階段電門相應積極迅猛，中高速時期也能果斷加速，給你風馳電掣的快感。值得一提的是，福特官方表示該車零百公里加速僅需用時3。7秒，堪比諸多頂級跑車。當然其對駕乘感受也沒有絲毫鬆懈，MagneRide懸架繼續發揮效用，在過濾顛簸和給予支撐上值得認可，在過彎時沒有明顯飄忽感。
看著Mustang Mach-E風頭正勁，估計特斯拉Model Y壓力山大，害怕前者在未來取而代之，坐上北美純電動SUV第一把交椅。Mustang Mach-E是福特全新戰略之下一員猛將，在該車帶動之下，該品牌在電動車領域交出了11116輛的成績單，同比暴漲了154%，算是在新能源大戰中站穩了腳跟。不過福特也要時刻保持警醒，畢竟其現在拿得出手的作品相當有限，一旦Mustang Mach-E出現疲軟，那麼可能牽一髮而動全身，導致消費者對其他電動車型失去興趣。
