買車用車就找SUV大咖
在數碼圈裡，華為向來都是一個自帶流量的品牌，而當華為踏上了造車領域，其流量擔當的屬於同樣不減，在問界M5上我們已經領略到了其熱度。
而如今，華為又迎來了又一臺新車，那就是定位更加高階的問界M7， 日前，AITO汽車釋出了旗下第二款產品問界M7的外觀官圖。作為自帶流量的華為汽車，問界M7也引來了讚美派“張三”和批判家“李四”的審判，看看在放大鏡之下，這臺新車有著哪有亮點與槽點。
導讀
1、外觀偏向於傳統
2、軸距僅2820mm
3、華為技術的加持
4、未來競爭理想ONE
作為一個造車新勢力品牌，問界M7的設計元素和現款的問界M5比較接近，整體較為簡約大氣。前臉部分採用雙進氣格柵，其中上格柵採用貫穿式燈條，與兩側燈組融為一體，搭配上可發光LOGO，整體看上去較為有科技感。
新車側面採用了雙腰線設計，搭配平直的車頂線條，讓其觀感更顯修長，與市面常見的SUV車型不同，問界M7的車窗佔比相對較小，因此車身頂柱從視覺上看也更厚實。另外，新車還用上了20英寸的輪轂。
車尾部分，新車採用家族式鷹翼貫穿式尾燈設計，尾燈造型與問界M5有些神似，貫穿式設計元素也與車頭形成了呼應。雙平行線設計的燈組搭配上中央部分醒目的“AITO”字標，增加了其辨識度。
對於問界M7的外觀設計，有網友認為其過於眼熟，其與2019年上市的風光ix7有著不少雷同之處，車身輪廓與尾燈造型都比較類似。當然了，問界汽車的製造廠也是來自於東風旗下的東風小康，這點就有些耐人尋味了。
作為一款中大型SUV，不少人都期待其有著5米車長+3米軸距的大尺寸。但從申報資訊顯示，新車長寬高分別為5020/1945/1775mm，軸距為2820mm，配備6座佈局。軸距在中大型SUV中並不佔優勢。
要知道，作為定位更低的問界M5，其雖然車長只有4770mm，但軸距卻高達2880mm。而定位更高的問界M7空有車長，軸距卻表現不佳，車內空間縱向空間預計也不會太搶眼。
而橫向對比來看，目前增程式SUV中的標杆車型理想ONE，其擁有著2935mm的軸距，出色的二、三排空間，也讓其成為了“奶爸車”的代表性。而相比之下，問界M7雖然同為6座SUV，但軸距方面卻少了115mm，第三排空間恐怕不太樂觀。
如果光說問界汽車，恐怕感興趣的人並不知道，但當問界M7加上華為光環之後，其關注度也瞬間大漲。作為華為與賽力斯的合資品牌新車，問界M7也採用了華為的技術在其中，包括動力系統和車機系統。
首先內飾方面，新車暫未公佈其官圖，但從問界M5的車機系統推測，新車預計配備鴻蒙OS智慧座艙系統。從問界M5搭載的鴻蒙系統來看，主打“一步直達”理念，避免許多要二級選單、三級選單才可以實現的“傻邏輯”。
圖為問界M5
此外還有強大的語音對話功能，可支援連續對話來同步開啟各功能應用，語音助手“小藝”還具備智慧管家功能，只要語音告知它需要待辦事項，鴻蒙系統的“萬物互聯”就會同步其它終端，對於使用華為智慧終端的消費者如虎添翼。
圖為問界M5
動力方面同樣有華為技術的加持，據悉，新車將搭載由1。5升渦輪增壓四缸增程器和華為驅動電機組成的增程式動力系統。其中，增程器最大功率為92kW，驅動電機的最大功率為200kW。但動力電池與純電續航能力等資訊，官方暫未公佈。
從動力系統來看，其與問界M5搭載的為同款動力。而問界M5能夠實現4。4秒破百，同時還能實現150km的純電WTLC續航里程與1242km的滿電滿油CLTC續航里程。以此推斷，問界M7在加速效能和續航方面應該表現不俗。
除了提供技術支援外，華為強大的品牌力同樣也將運用到問界M7上。在12月23日華為冬季旗艦釋出會上，問界M5與摺疊屏手機P50 Pocket、華為MateBook X Pro 2022款等產品一起釋出，也算是華為對這臺新車的站臺支援。
而對於問界M7而言，其亮相同樣可能是在華為新品釋出會，讓其與新手機同臺亮相，為這臺新車攢足眼球與流量，讓問界M7成為名副其實的“華為汽車”。
當然了，也有人對問界M7提出質疑，那就是其並非是華為製造，而是由東風小康製造生產。東風小康品牌的主體業務是生產EC36、C56、D51、K01等，售價在5萬元以內的微面、微卡，也讓一些網友質疑其工藝品控是否成熟。
要說到增程式SUV中的王者，自然少不了理想ONE這臺車型，作為理想汽車目前唯一在售的車型，理想ONE在 2021財年全年交付90491輛理想ONE，較2020年的32624輛增長177。4%，可以說一臺車養活了一個車企。
而從產品力來看，配備六座佈局的問界M7自然也將目標瞄準了理想ONE，由於目前已知資訊有限，我們也無法直接將這兩臺車型全面對比。
但從公佈的資訊可以得知，問界M7由於軸距要略短，因此未來第三排空間可能不如理想ONE，在家用屬性方面無法與理想ONE相抗衡。
而在動力方面，理想ONE在動力資料上要略高於問界M7，但預計問界M7車重更輕，兩者的加速表現估計相差無幾。此外，問界M7搭載的是1。5T四缸發動機，這點也要比理想ONE搭載的三缸發動機更得人心。
如今理想ONE已經成為了“奶爸車”的代名詞，而問界M7即便是有華為背書，知名度和口碑方面還是不如理想ONE。因此未來問界M7的定價十分重要，參考目前理想ONE（34。98萬）的售價，未來問界M7起售價在28萬元左右，還是會有一定的競爭力。
人活著，發自己的光就好
不要吹滅別人的燈。
