成功人士開啥車？估計是這幾款了
Hi，終於把你給盼來了。不知道親愛的小姐姐們是否想念作者君呢？小編已經靜候諸位許久了。先隆重地感激閣下的指教，並且祝尊敬的大夥吐氣揚眉、花開富貴，好了，即刻進入今天的主題：相信許多奶爸們都知道：SUV的透過效能是出了名的，不但具備發動機負擔小、質量可靠的突出優勢，同時整車瞅上去格外純潔和利落，同時受到一些小清新的認可。這也是“非SUV”所不能抗衡的重要原因。這次跟大家分享幾個物美價廉SUV車型，但願閣下能喜歡。
No1：哈弗赤兔（入門級低至10。98w起）
有關哈弗赤兔的銷售概況：作為長城汽車爆款車型的哈弗赤兔，銷量成績始終是非常不錯的，另外，哈弗赤兔落地價是很親民的，同時得到了好多小姐姐的信賴與追捧。據查證，近段時間的哈弗赤兔的表現再次奮發進取，斬釘截鐵地以0。51w臺的驕人成績踏上了第58位的位置，在群龍競技的汽車市場中無疑是叱吒風雲的、最耀眼的高級別熱門SUV之一，同時狠狠地完勝了好些個SUV細分領域的競品車型。老實說，市場上是不可能存在毫無破綻的產品的，但不過哈弗赤兔的內在競爭力是優秀車型之一。其原因大概是在於哈弗赤兔的高超的產品優勢是國人比較信賴的。並且無論其效能還是經濟燃油性等方面都是輕鬆地擊敗著好些個高階的市場主流的SUV。大部分發燒友覺得：假如哈弗赤兔繼續百尺竿頭的話，相信其不久將來的成交量業績必定是有恃無恐的。
哈弗赤兔的顏值棒棒的，車漆工藝很好，同時光彩奪目的腰線從車頭部位一直貫穿到車尾，擺脫了舊款的醜陋的感覺。此外，車頭的設計十分迷人，整個氣場也比較足，圓潤壯實的腰線微微上揚，令哈弗赤兔的高階感覺愈發吸睛，十分優美，與熠熠生輝的LED大燈交相輝映，相當有特點。
尺寸分析：哈弗赤兔的空間的確特別充足的，給眾人一種蠻暢快的感覺，較其餘同價位的SUV車型還要舒服，而且內部的儲物位置的範兒也非常接地氣的，實用性倍兒不錯的。哈弗赤兔的尺寸為4470mm*1898毫米*1625毫米，就算是後排空間坐上好多大漢子也還能很輕鬆地把二郎腿蹺上。由此可見哈弗赤兔是相當出色的。就算給哈弗赤兔十萬個like也不過分。而且其後備箱尺寸也很靠譜，預計能夠裝好多行李。給人的感覺很雄厚，因此小編感到非常滿意。
說起動力表現上，哈弗赤兔的動力表現並不弱，它的發動機系統能爆發出184ps的超凡支撐力，變速箱則採用超凡的7擋溼式雙離合系統，總的來說，哈弗赤兔不論是加速抑或起步過程，絕對是十分不錯的。同時其發動機主要由高品質的鋁合金材料製作而成，此類材質的最突出的亮點為耐高溫。至於排量版本上，哈弗赤兔只提供了渦輪版本：排量為1。5T，據瞭解，1。5T的哈弗赤兔還是蠻耐用的。
小編點評：小編認為哈弗赤兔在12萬檔次的SUV的領域裡應該算是最為耐看的喇。顏值可以說是哈弗赤兔的一個明顯的加分項，前臉蠻漂亮與時尚，使我怦然心動。另一方面，坐起來感覺還有好多富裕的區域，並且價效比也是很棒，這或許便是為何它這麼受大眾青睞的主要原因之一吧。
再者哈弗赤兔的燃油經濟性還是很值得我們讚美的：這或許是由於長城汽車廠家的油控有所提升的必然結果吧，故而更加符合更多成功人士的用車需要。就目前而言，哈弗赤兔平常也就是上下班代步開得比較多一點點，高速、國道這類的也會去一下，此外，更令大家興奮的是，瞧著這樣重的哈弗赤兔，油耗表現特別出眾，目前整個耗油數值可以控制為7。9升左右，總體而言，油耗還算能夠接受的，在競品SUV車型想必也算是經濟性比較好的的啦。故此在下是很滿意的。孩子們都不由自主地讚歎哈弗赤兔的燃油是特別讚的，但估計開空調的話相信它的耗油會相對更高些。主要公司後面給報了大部分應酬支出，這點很贊。憑良心說還是越省油的話肯定就越願意開了。即便暫時的磨合時間還不很長，不過敝人堅信哈弗赤兔一旦出了磨合期以後，耗油還能降一點。
專業人士點評：【不太滿意的地方】本人認為懸架處蠻硬朗，儘管它的車身傾斜較小，但在走進坑窪路段的時候，真擔心整輛車子會散，有的時候車上行李幾乎全震動走位了，要是上了年紀的乘客坐在裡面，兩個PP有點不舒適。此外還有第二點需要改進的是，在跑高速的時候能感覺到刺耳的輪胎噪聲，尤其到達不平和陡坡的地段就更嚴重啦，還有，加速能感受到強烈的頓挫感，此外，1。剛入手的時候哈弗赤兔內部的塑膠異味問題比較尷尬。2。有的時候哈弗赤兔的藍芽網路連不上，3。在車上睡覺有些不踏實
車型2：長安UNI-T
外觀點評：長安UNI-T時髦感特別強，令在下不由自主地有種忍不住多看幾眼的衝動。長安UNI-T的整體前臉結構漂亮無比，其實與舊款的差別不是很多，中網尺寸並不會十分大，看上去比較漂亮，同時巧妙地加入了許多長安汽車家族色彩的飾條，前臉的兩個LED大燈分外亮眼，晚上看特別吸睛的。長安UNI-T的車身的側部是別緻的流線型風格，側面的線條更加別樹一幟，由車尾部位直接包圍至車頭那裡，進一步強調了全車的運動感。並且長安UNI-T的光澤度特別好，比較耐看。長安UNI-T的尾部造型特別有趣，並且後排的兩個尾燈組設計感很有吸引力，看上去超威武，總體而言，長安UNI-T的在路上的回頭率是比較高的。我的女同事以及小哥哥起初購入長安UNI-T大概是看上靚麗的外觀去的。
當我銀子不充足的時候，就會去線下的“4兒子”店試駕，目前我感覺現款的長安UNI-T降噪效果“賊”好，開起來很安靜，即便質量這麼重，還那麼長，但是操控是十分棒的。
第3款車型 傳祺GS4新能源 16。38萬~19。38萬
外觀情況 車子的外觀風格很有高貴感覺，超時尚的，前格柵與下面的輪轂均是燻黑的，誇張點說已經鋪滿了整張前臉。整體的底盤設計屬於扁平風格，我看女友開傳祺GS4新能源也是特別流暢的。車身凝練的腰線，也有豪華SUV最喜歡用的鍍鉻輪轂，挺帥氣，現款的傳祺GS4新能源主要主打的是性感加年輕化的路線，它的尾燈很有層次感，細細品味，運動內斂的氣質讓人著迷，越看越有味道。我自從買了傳祺GS4新能源之後，感覺它越瞅越可愛。
內飾亮點 傳祺GS4新能源的內飾絕對是很不錯的，裝配非常到位，誤差很小，另外，傳祺GS4新能源的方向盤不會非常重，手感很不錯，精準的調校，也相當適合小姐姐入手。值得稱讚的是，傳祺GS4新能源的前後排的座椅的配色和內飾搭配是很棒的，貼合度的處理也非常贊，座椅的填充物為柔軟的高質量材料填充而成，坐在上面很是舒適，本人買傳祺GS4新能源主要用來做中小型接送的，客戶友商們都說坐著忒舒服。並且傳祺GS4新能源截止目前也並沒有覺察到絲毫的異味情況。同時車內的噪音基本是聽不出來的。對於這點本人是特別欣慰的。
動力方面 起步與加速時的動力算是十分優秀的，踩下油門的瞬間，就能馬上超車。並且上坡也不會非常吃力，降噪表現也很贊，傳祺GS4新能源整個加速的過程發動機的運作聲響是壓根感覺不到的，這方面是相當好。此外，因為我平日主要是出差為主，故而沒有必要對它的動力細節進行太多的提升。
車友點評 傳祺GS4新能源的優勢要數外觀造型十分出眾，並且特別地引人注目，傳祺GS4新能源的車頭部位相當長，前頭燈造型吸睛，亮度也是蠻高的。同時傳祺GS4新能源的門把手和格柵中網部位都經過了燻黑升級，銀白色的鍍鉻條和保險槓優勢互補，顯得十分時尚和性感，再者，傳祺GS4新能源的輪轂是鋁合金的，大小也很協調，無論外觀顏值抑或製作工藝等方面也都很棒。望著優雅了很多。側部的腰線也很高貴的，保險槓為圓潤造型的，流露出灑脫和優雅的奢華。車子開起來非常安靜，沒有噪音！跑了小半個月，目前感覺蠻可以呀，動力挺有勁。總體而言，傳祺GS4新能源的價效比還是“倍兒”讚的，高配居然不到19萬大元就能帶回家了，自從入手了傳祺GS4新能源以後筆者全家人偶爾就會出去兜風。
點評
這次所列舉的都是SUV，廠商指導價最低的是哈弗赤兔，緊接著是長安UNI-T，相對較高的是傳祺GS4新能源，值得諸位特別留意的是，車輛標準價和實際的裸車價還是有著一定的差異的。其中哈弗赤兔終端最低價是10。98萬大元，長安UNI-T和傳祺GS4新能源則分別是11。29w、16。38w，可以發現，三者的價格差距還是蠻大的，不知道以上分析的SUV有哪些是你們最鐘意的呢？在這裡本人誠摯地祝親愛的老友記們年年有餘、福如東海。假如大家喜歡上述內容的話，不要忘了一鍵三連啦。
